黟县康庄大道通四方
□本报记者许晟
1949年，境内仅有一段长仅8.8公里的公路；
1957年，县城结束不通车的历史；
上世纪80年代末，境内各类公路总里程达252.31公里……
2018年末，黟县各类公路总里程达657公里，公路密度达每百平方公里77公里。
一条条内联外通的交通动脉，是群众的平安路、便捷路、致富路，更是黟县经济社会高质量发展的“高速路”。
出行顺畅路
天际边，一轮红日喷薄而出，映红了古黟大地，为新的一天带来生机与活力；近前，一条宽敞平整的水泥路，穿过田野蜿蜒前行，伸向希望的远方。
这是9月28日清晨，韩英在微信朋友圈发出的一幅照片。她写道：“这是南屏村到余光村的水泥路，是我们每天晨跑的小路。”
韩英是西武乡南屏村的居民，也是冰凌阁客栈的女主人。近年来，这间徽州民宿经营有方，常有外地游客慕名前来。“现在，路通了，路好了，交通方便了，旅游的人多了，来住的人也多了。”说起道路建设带来的变化，韩英感触颇深。
在韩英父辈和祖辈的记忆里，步行是曾经的主要交通方式。韩英说，“我爸爸今年80多岁了，他年轻时挑石灰，从家到县城，从县城到家，就靠一双脚。”
据记载，直到1957年1月1日，渔（亭）黟（城）公路建成通车，才结束了黟县县城不通车的历史。此后，黟县公路建设起步：上世纪60年代，黟县修通黟际公路、渔流公路、石潭公路、五西公路；70年代，建成黟七公路、红宏公路、美柯公路、黟碧公路；80年代，际泗公路通车、黟太公路续建，羊栈岭隧道开通。
历史统计数据显示，上世纪80年代末，黟县境内拥有各类公路252.31公里，一个以县城为中心的交通网络雏形初步形成。但仍有不少乡镇不通公路、不通客车，班车数量很少，百姓出行仍然不便。
进入上世纪90年代，黟县加快县乡公路建设，截至上世纪末，境内各类公路总里程数达到328公里。随着改革开放不断深入，经济社会快速发展，当地公路建设驶入快车道，境内各类公路总里程数快速增长。截至2018年底，黟县境内各类公路总里程数达657公里。其中，国道49公里，省道105公里，县道149公里，乡道171公里，村道183公里，形成以县城为中心，以国省干线为骨架，以县、乡、村道为支脉的公路网络新格局，境内公路密度达每百平方公里77公里。
与之相伴的，是黟县城镇公交网络逐步完善。目前，县城20公里范围内公交化运行率达100%，城镇公交通行率达65%，公交线路达6条，沿线设置公交站亭（牌）26个，基本覆盖县城及周边重点村镇。
公路通到家门口，群众生产、生活更方便，走出大山更快捷。“现在从西武到宏潭，坐车不到1小时就到了。”韩英说，如今，不仅路途缩短了，花的时间少了，而且更安全。便捷的交通给山区百姓带来了极大方便。（下转第三版）（上接第一版）
产业致富路
刘维雨是上海人，老家在浙江。10年前，他邂逅柯村，虽然路不好走，但他依然情有独钟。“土鸡、土猪肉、笋干、香菇、木耳，每次回去都要带些山里货。”他所指的土猪肉，包括皖南花猪和黑猪，是当地“五黑”特色农产品之一。
在黟县，除了皖南花猪和黑猪之外，当地还有古黟黑茶、石墨茶等黑茶，香榧、桑果等黑果，黑米、黑玉米、黑花生、黑豆、黑芝麻等黑粮，以及黄山黑鸡。长期以来，由于当地交通相对闭塞，这些特色农产品养在深闺人未识，未能真正成为农民致富的“摇钱树”。
为进一步活跃农村市场，促进农村物资交流，自上世纪90年代后期以来，黟县加快县乡公路建设。打开山门的黟县山区，迎来了越来越多的外地游客。百姓眼里常见的山货，成了游客眼里的抢手货。
党的十八大以来，黟县公路建设发展驶入快车道，先后完成歙黟一级公路黟县段4.533公里、省道及重要县道路面大中修、灾毁防治256公里，县乡公路升级改造31.7公里，农村道路畅通工程扩面延伸155公里，网化工程17.6公里，养护工程45公里，危桥加固改造19座，生命防护工程220公里。
公路通行环境显著改善，保障能力大幅提升，为当地特色产业发展创造了条件。在黟县，人们依托绝佳的旅游资源和独特的生态优势，大力发展休闲农业、生态观光业，产业发展如雨后春笋，成为农村、农民摆脱贫困、实现致富的新路子。
2016年，刘维雨成立黄山国大生态农业科技有限公司，以柯村镇翠林村为中心，向当地村民流转数百亩土地，大力发展皖南花猪、柯村黑猪养殖加工、销售。“这个项目，前景看好。公司还将养殖黑鸡、种植果树，大力发展生态观光农业。”刘维雨说。目前，该公司已与杭州萧山一家食品公司签订购销合同。
发展势头正旺的，还有黑茶、黑果、黑粮、黑鸡。据统计，2018年，黟县“五黑”产业实现综合产值2.5亿元，饲养皖南花猪及其商品猪3.2万头、黄山黑鸡30万羽，黟县石墨茶、黟县香榧、黄山黑鸡登记为国家地理标志农产品。
目前，黟县已培育“五黑”产业规模经营主体30多个。当地通过促进“五黑”产业发展与村集体经济发展、扶贫攻坚等紧密融合，吸引了更多农户、贫困户参与“五黑”特色产业发展，帮助他们实现脱贫，走上致富路。
旅游幸福路
“对区域来说，没有公路交通，就没有真正意义上的旅游。”黟县徽黄旅游集团副总经理盛支君说。在他看来，起步于上世纪80年代的黟县旅游业，与当地的交通建设同频共振。
该县境内完整保存1590幢明清古建筑，拥有西递、宏村世界文化遗产、3处全国重点文保单位、6个全国历史文化名村、44个中国传统村落、省级及以下文物保护单位88处，被称为“中国明清古民居博物馆”“中国传统文化的缩影”。
面对纷至沓来的中外游客，黟县加快实施旅游畅通工程，提升景区、景点通达能力，助推旅游发展。在石小线、宏儒线开通以后，黟县交通条件大幅改善，而方家岭隧道（黟七线改造工程）建成通车后，黟县北部山区迎来了发展机遇，旅游业发展驶上了快车道。
随着黄祁高速开通，黟县迎来第二个旅游发展高峰。这一时期，游客的出行方式发生重大变化，自驾游比例逐步上升，目前已达50%左右。2018年，黟县S218风景道入选安徽十大自驾游线路。
2018年12月26日，昌景黄铁路安徽段暨池黄宣绩高铁关键工程开工动员会在黟县召开，标志着黟县走进高铁时代。
“高铁开通后，必定会拉近城市与景区的距离，缩短行程时间，有利于更多游客前来观光，为景区和农家乐带来更多消费者，提高村民收入。”柯村镇主要负责人王国华期待满满。
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