退捕渔民汪文利的新生活
秋日，歙县深渡客运码头。
歙县新安江沿线的街口、新溪口、小川等乡镇的群众在深渡镇各个市场完成生产生活用品采购后，陆续登上了往返“深渡—街口”的公交船，舒适宽敞的客舱内，乘客们或欣赏江边美景，或闲聊家长里短。
在公交船舱后部狭小的机舱内，船员汪文利正在为公交船10点半准点开航做最后的检查：机器设备是否适航、启动系统是否正常、燃油量是否充足……每一个细节，汪文利都严格执行航行安全操作规程。
“呜……”上午10点半，随着悠扬的汽笛声，公交船缓缓驶离深渡码头。百里新安江在深渡码头对岸一个叫凤池的村子拐了一个大弯，经小川、三港、新溪口、街口流入浙江千岛湖。站在公交船的甲板上，只见青山、绿水、民居相映成趣，阵阵凉爽的江风拂面而来，令人心旷神怡。
“没想到退捕后，我还是和新安江打交道，和船打交道。”汪文利，今年44岁，歙县街口镇街口村退捕渔民，和歙县1564位退捕渔民一样，去年年底，汪文利告别了自家20多年的渔船，“洗脚上岸”了。
“现在我四天住在街口家里，还有三天是在深渡留宿，就住在船上。”汪文利介绍，除了开航前的各项准备工作之外，公交船在各个码头停靠期间，他还要负责乘客上下船的安全。“现在在家的大多数都是老年人，最近乘坐公交船的青少年学生也多了起来，安全工作要时刻注意。”汪文利介绍，新安江街口至深渡沿线4个乡镇群众沿江而居，过去，不少群众以捕鱼为生，但在近20年里，年轻人纷纷外出工作，目前留守的大多为老年人。
“现在公交船虽然不是新安江沿线群众出行唯一的交通工具，但是对于好多群众而言，船不开，就会跟外面失去联系。”汪文利说，现在新安江两岸好多村都通了公路，交通条件越来越好，公交船的生意也不是很好。“但这关系到民生哩，哪怕只有一位乘客需要，公交船每天都会准时往返。”
从去年7月起，歙县开通“深渡—街口”“深渡—坑口”两条水上公交线路，开始定船只、定航线、定航班的“公交化运营”，沿江百姓坐上了“公交船”。和原先区间客班船相比，公交船不仅达到了新安江“零排放”的要求，而且开航的时间比以前更加固定，群众的乘船条件也得到了改善。
“退捕后的这份工作，我很知足。毕竟和新安江打了半辈子交道，有感情了。”汪文利说，如今他更懂得保护新安江的重要性，“42岁之前，我和妻子都算是在水上‘飘着’。如今，我们双脚‘踩地’了，每一天都是新的，也是踏实的。”说这话时，汪文利显得有些羞赧，但更多的是对退捕后新生活的向往。
·凌利兵吴灿张捷·
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