《合肥快递三轮要领“身份证”》追踪 2019，我们一直在路上
没有“六统一”严禁上路跑
2月15日本报报道了合肥庐阳交警大队对辖区民生配送车试点统一管理，尤其是配送快递的三轮车，包括在车身上刻画统一标识，印上企业的logo，还要求企业对其所属车辆进行编号，并将编号放大喷涂在车身后面。对于此举，当时交警部门表示，今年有望在全市范围内对民生配送车尤其是快递三轮车进行统一管理，对这些车辆进行统一编号、标识、备案，等于给每部车一个“身份证”，对这些纳入管理的车辆，交警部门会给予相关政策照顾。
12月30日记者获悉，目前合肥首批1000多辆快递末端服务电动三轮车有了自己的“身份证”，车辆统一安装GPS定位系统，并连接信息管理平台，实现信息化、智能化管理。12月31日前，全市超万辆快递末端服务车辆都将统一“领证”。
交警部门表示，将联合邮政部门对快递末端服务车辆实行车辆标准“六统一”管理，即统一车型、统一外观标识、统一编号、统一信息化管理、统一购买交通责任保险、统一登记备案，并给每部车辆配有专属的二维码身份标识和上路牌照。2020年1月1日起，交警部门将对快递末端服务的电动三轮车上路进行严格检查，对未纳入“六统一”标准管理的电动三轮车，将严禁上路服务。此外还将建立联合奖惩机制，加强对快递企业的电动三轮车管理，对于严重交通违法行为车辆的快递企业视情况给予通报批评、行政处罚、纳入行业黑名单等惩罚措施。 安徽商报融媒体记者 李萌
《省城儿童免票标准 那个乱哦》追踪
儿童免票线徽园已更改
今年 2月18日，广东省消保委状告广州长隆集团，请求法院判令被告停止以身高排除和限制不特定大多数未成年消费者权利的侵害行为……这个全国第一宗针对未成年消费者权益保护的公益诉讼，再次引发了一场有关儿童票优惠标准以身高还是以年龄的大讨论。今年2月27日05版安徽商报针对省城儿童票免票问题进行了报道。当时安徽商报融媒体记者探访省城儿童免票标准发现，多景点儿童免票标准不一。
在实行市场定价的多个景点中，记者在海洋世界门口看到，售票窗口的票价栏写着：1.2米以下儿童免票（团队除外）而海洋世界旁边的合肥欢乐岛儿童免票身高标准更低，1米以下儿童才能享受儿童免票；而作为政府定价的徽园，1.2米（含1.2米）以下的儿童免票，1.2~1.4米的儿童半票。
针对儿童票免票标准问题，今年6月24日，安徽、上海、浙江、江苏长三角四地消保委联盟召开会议，公布主要景点儿童免票规则联合消费调查结果。根据该联盟于6月1日启动的儿童免票规则联合消费调查，在被调查的1000余个长三角景点中仅6.2%的景点免票规则身高兼顾年龄。根据会上四地消保委联盟倡议，安徽黄山风景区等131家景点企业响应推行儿童免票规则时身高与年龄兼顾。
在今年2月27日的本报报道中，合肥市物价部门对徽园只采用身高的定价给与了回应。合肥市物价局价格处的相关负责人表示，徽园执行的物价标准是十多年前的，当时没有将年龄纳入儿童优惠标准中。该负责人表示，他们会跟徽园进行沟通，对园区的门票标准进行及时更改。
12月30日，安徽商报融媒体记者再次来到徽园发现，儿童免票的标准已被更改为“6周岁（含6周岁）以下或身高1.2米（含1.2米）以下免票入园”。
安徽商报融媒体记者 陶伟
《白马撒野 横冲直撞伤三人》追踪
老人在康复药费未解决
5月22日，安徽商报报道了一起白马撞人事件。今年5月21日14点40分许，黄山歙县中和街上，一匹白马在受惊后连续撞倒三人，其中一名老人伤势较重。随后，歙县公安局发出警情通报称，事后，这匹伤人的白马被辖区公安机关击毙，马匹尸体被无害化处理。辖区警方控制了白马的主人。受伤老人被送到医院救治。
事情发生后，本报记者长期关注受伤老人的状况。12月30日，被撞老人的女婿黄先生告诉记者，老人目前已经出院，情况比较稳定，在慢慢恢复当中。不过令他们比较失望的是，老人医药费和赔偿等问题一直没能得到解决。“医药费还欠医院十多万元。”黄先生称，他们已经将白马主人告上法院，法院已经受理。
安徽商报融媒体记者 陶伟
《50辆车经过11名司机在用手机》追踪
开车打电话仍然较多见
5月27日本报刊发整版报道《50辆车经过11名司机在用手机》，报道了记者在街头蹲守，发现路面上司机开车使用手机的现象时有发生，在一个路口通过的50辆车中，共有11名司机在使用手机。12月30日记者获悉，目前交警部门对此种违法行为仍保持严查。
12月30日上午记者来到此前蹲守的南二环红星美凯龙门口天桥上，通过观察桥下行驶过的汽车，发现与此前相比，开车使用手机的现象有所减少，不过时不时的，还是可以看见有司机一边开车一边使用手机。
交警部门表示，根据《合肥市道路交通安全条例》规定，车辆驾驶员开车途中不得有吸烟、饮食、穿着拖鞋、拨打接听手持电话、查看手机信息、观看电视、视频以及其他妨碍安全驾驶的行为，违者可以给予100元记2分的处罚。
此前在交警部门开展的“百日集中整治”行动中，5个月的时间共查处开车使用手机的违法行为1.3万余起。而12月一项由合肥网友投票选出的“最讨厌”十大交通违法行为中，开车使用手机也位列其中。
另据了解，此前交警部门对开车使用手机的违法行为以现场查处为主，一些驾驶员往往抱有侥幸心理。而目前合肥老城区已启动首批15个自动抓拍点位，可以对开车使用手机等违法行为进行抓拍，今后将根据实际情况在全市范围内推广。
安徽商报融媒体记者 李萌/文
周继龙/图
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