新安江建德之行
□ 胡一鸣
今年初夏时节的一天，我搭上一辆休宁商山农民组团的旅游大巴顺风车，沿徽衢高速路去往新安江水库大坝所在地的浙江建德游览。车过五城、开化，向前行驶约半小时，在浙江常山县的高速公路服务区略停片刻，再前行几十公里，大巴车拐进了一条乡间水泥公路，抵达目的地。建德市和我们黄山市一衣带水，地理风貌也很相似，重峦叠嶂，风光秀丽。我们沿途游览了灵栖洞、大冰洞，穿过一片小平原，顺着新安江右岸接近水电站大坝下端一座水泥大桥，直通建德市中心。
这是我第二次来建德。第一次是1992年初夏，我和重庆的两位朋友从歙县深渡镇乘坐江轮，经淳安县排岭镇，换乘另一艘江轮，在碧波荡漾的江面行驶数小时，靠新安江大坝旁下船，又从坝顶乘坐电梯下到坝底，再雇了一辆三轮车坐到建德汽车站。那时的车站周边，都是一些低矮破旧的简陋建筑，江上看不到一座桥梁，江面上除了交通运输的小轮船，并无一艘游船，建德完全是一座落后的山区县城。
如今，建德市的城市面貌随着千岛湖旅游事业的兴旺而日新月异。沿新安江两岸拔地而起的一幢幢高楼大厦，最高达七八十层，完全是一座现代化城市了。市区左岸建有购物娱乐中心、旅游集散中心，游船码头停泊着几十艘大小不一的游船，沿江建有5座造型各异的桥梁，每隔三五百米就有一座，大大便利了两岸居民和游客的来往。
我们入住在市中心的一家宾馆。用完晚餐，一切安顿好，当地一名姓邵的女导游带领大家乘上大巴，夜游了建德市区新安江一段江面。
游船能坐几百人，听口音知道船上有很多杭州、上海的游客，当然还有我们屯溪、休宁的游客，乡音亲切入耳。男女欢声笑语，歌声飞扬，打破了夏夜的宁静。江风习习，那明晃晃的船灯照耀在水面，江水也闪闪发光，清粼粼的，让人赏心悦目。
次日早晨，我们匆匆吃过早餐就赶去参观久仰的新安江大坝。大坝建在市区上游的千丈崖壁之下，高达一百多米，长有八九十米。我站在右岸通往大坝的斜坡公路边就近眺望，大坝犹如一道铜墙铁壁，巍然屹立于巍巍高山之间，气势磅礴。这座大坝造于1957年，开始是中苏合作，苏联来了大批专家，还带来建坝的机械设备。但很快中苏关系破裂，苏联撕毁协议，撤走了专家和设备。为了水库工程继续上马，在周恩来总理亲自领导、关心下，广大建设者自力更生，艰苦奋斗，地方各级政府调动一切力量支援大坝建设，终于在1959年胜利建成大坝和特大型水电站。正是这座大坝给滔滔奔流的新安江横空截断，形成了烟波浩渺的千岛之湖，成为黄金旅游线上的一颗明珠，给浙江人民带去丰厚的经济效益。歙县和淳安县淹没区的人民是作出巨大牺牲的，特别是地处新安江上游的黄山市，为保护好新安江生态环境和水质，一直在倾力奉献。站在新安江大坝上，我作为一名歙县人油然生出一种自豪。
离开大坝，旅游车直奔市区外的新安江、衢江、富春江三江源口。三江源口江面辽阔，各种船只穿梭如流，一派繁忙景象。
导游介绍说，这里是明朝朱元璋流放犯人的地方。当年，朱元璋和陈友谅争天下，在江西鄱阳湖打了一场水战。朱元璋的部队击败了陈友谅的水军，欲下令处死被俘的陈友谅部下，后来听从了谋士刘伯温劝阻，把这些败军押送流放到偏僻、荒芜的三江口，并规定他们不许上岸谋生，不许与岸上人通婚，上岸走路也不许穿鞋。在我的记忆里，这些苛刻的规定在新安江上游我的老家歙县一些地方也施行过，沿袭多少代后，船上的人除了太寒冷的隆冬季节，仍然几乎不穿鞋。船民生活十分贫寒，船家孩子从小就练习背纤绳，遇急流水滩难以行船，男女老少纤夫都得上岸弯腰弓步，背纤前行。当然，新安江的纤道早已随着水库大坝的建成蓄水而淹没水底，永远消失了。
往事如烟，岁月如梭。时代发生了天翻地覆的巨变。地处新安江下游的浙江人民已经率先富裕起来，并正通过生态补偿机制和产业转移、融合发展等模式反哺黄山市。处于新安江发源地和上游的黄山市，一方面呵护青山绿水，一方面积极融入杭州都市圈，学习浙江人的开放开拓精神，加快改革开放步伐，携手把黄山——千岛湖黄金旅游线打造得更好，让美丽神奇的新安江永远造福两地人民。
这不，正在建设中的黄杭高铁、黄千高速公路即将贯通，今后，黄山与千岛湖之间的往来和合作会更加便捷。这是顺应时代发展的两地互补性工程，我们翘首以盼这一天早日到来！
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