昌景黄高铁安徽段全线隧道贯通，明年建成后黄山到南昌仅需1小时
本报讯12月14日上午，随着一声炮响，长逾6公里的云头山隧道顺利贯通，标志着昌景黄高铁安徽段沿线隧道全部完工，为明年全线通车运营奠定了基础。
云头山隧道位于休宁县境内，全长6449.41米，为单洞双线隧道，设计时速350公里/小时，是昌景黄高铁全线重点控制工程，也是安徽境内最后一座实现贯通的长大隧道。昨天上午，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者进入云头山隧道看到，工人们正在隧道内忙碌着，大型器械作业的轰鸣声不绝于耳。
“云头山隧道地处强富水区域，地质条件复杂，施工难度较大，隧道正式贯通意味着标段内最后一处高风险控制性工程顺利完成。”中铁四局昌景黄铁路分部总工程师汪海峰介绍，隧道穿越5条断层、条节理密集带和6条岩性接触带，“隧道施工全部采用机械化作业，自2019年6月开工以来，克服了岩溶、弱瓦斯、断层破碎带、富水区、岩爆等不良地质，采用光面爆破技术，保证岩面平整、最大程度减少超欠挖量，确保了I级高风险隧道安全顺利贯通。”
昌景黄高铁安徽段地处风景秀美的黄山市，沿线生态环境敏感区多，生态环境保护要求高，建设单位坚持绿色施工，保护自然景观，确保“零污染”。中铁四局昌景黄铁路项目指挥长杨翼告诉记者，在隧道掘进施工中，通过采用水压爆破、光面爆破的技术，不仅有效降低了洞内粉尘，还保持了山地、岩体的稳定性，减少土、石、渣对山坡原有植被的破坏。
记者了解到，目前昌景黄高铁线下工程施工接近尾声，已全面转入无砟道床、站后四电和站房工程施工，预计2022年建成并实现全线通车运营。
昌景黄高铁是在高速铁路网“八纵八横”主通道的基础上，规划建设的高速铁路区域连接线，是浙皖赣铁路通道的重要组成部分。正线全长286公里，安徽境内89.6公里。线路西起江西南昌市，东至安徽黄山市，设计时速350公里。安徽段共有40座隧道，隧道里程比高达63.71%，其中超6公里以上的长大隧道3座。
据介绍，昌景黄高铁建成后，南昌到黄山的距离将由现在的403公里缩短至286公里，乘高铁从南昌到黄山只需1小时，对完善区域快速路网布局，形成赣中地区至长三角的快速通道具有积极意义。通车后，江西省景德镇市和上饶市余干县、鄱阳县以及黄山市祁门县、黟县等县市将实现高铁“零突破”。
张跟平郎成涛新安晚报安徽网大皖新闻记者刘旸摄影报道
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