铿锵前行风正劲
□ 本报记者 孙冯燕
从新安江岸到太平湖畔，从马头墙下到黄山之巅，黄山秋色如金。与这锦绣之色相呼应的是一条条高速公路、一列列高铁动车、一处处建设工地都在时时刻刻保持着稳步前行的“速度”与“热度”。
天道酬勤。五年的科学“布局”，在这个秋天风生水起、万子归仓。
五年来，全市共累计完成固定资产投资2445亿元，比“十一五”时期增长70.38%，累计实施亿元以上重点项目340个，完成投资1200亿元，是“十一五”时期的2倍。
五年来，合福高铁、绩黄高速、黄祁高速建成通车，全市人民期盼已久的月潭水库项目正式开工，黄杭铁路、歙黟一级公路加快建设，高速公路通车里程居全省第3位。高铁黄山北站和歙县北站、高铁客运枢纽、玉屏索道改建、黄山农产品物流园（一期）建成运营。
五年来，花山大桥、文峰桥建成通车，市图书馆、游泳馆、全民健身中心等一批公用服务设施建成使用，新建和改造提升新安江公园、江心洲广场等一批公园广场，中心城区建成区面积新增8.1平方公里，绿化覆盖率达到46.8%，位居全省第一。
秋日，天气晴好。月潭水库建设工地呈现一派火热的施工景象。大坝的蓝图已经绘就，一座新水库呼之欲出。
月潭水库地处新安江主源率水河的中上游，是一座以城市防洪为主，结合城镇供水和发电，兼顾灌溉功能的综合开发利用水利枢纽工程，承载着黄山市乃至新安江流域皖浙两省人民几十年的期盼。工程总投资29.56亿元，于2015年12月26日正式开工建设，总工期40个月，建成后可将黄山市城区防洪标准提高到100年一遇，并为黄山市城乡生活和工农业用水提供可靠水源，对推动地方经济社会发展，加快库区脱贫致富具有重要意义。
目前，项目进展顺利，前期场地平整、10千伏供电线路等基础性工程已完成，主体工程施工单位已进场，施工营地建设、混凝土拌合站等准备设施基本完成。主体大坝施工图绘就，先行用地、临时用地以及林地获相关部门批复；完成工程枢纽区、首村移民安置点的征地工作，淹没区征地工作正在有序推进，目前累计征地1328亩。工程投资年度实施方案原计划投资3320万元，实际完成投资18000万元。
看着月潭水库破土动工，到如今顺利推进，休宁县陈霞乡小当村63岁的老党员毕阿年非常激动：“盼了几十年的事总算盼到了，等到月潭水库建成了，我们的生活肯定会更好！”
千古百业兴，先行在交通。
这五年，是黄山市交通建设发展势头最强的五年。五年间，黄山市围绕建设“皖浙赣三省交界区域综合交通枢纽”目标，加快推进交通基础设施建设，完成投资101.4亿元。至2015年底，全市公路总里程达6724公里，比2010年底增长了456公里。公路密度由2010年的每百平方公里63.91提高到68.6公里。黄山市已成为安徽省7个国家公路运输枢纽之一，同时也是安徽省6个交通枢纽城市之一。
高速公路骨架初步建成。黄山市现已建成高速公路5条，分别是：徽杭、合铜黄、黄塔桃、绩黄和黄祁高速公路。高速公路通车里程达358公里，居全省第3位，比2005年底增长了113公里。高速公路密度为3.65公里/百平方公里，居全省第4位，达到浙江省平均水平。
国省干线公路景美路畅。全市共建设国省干线公路项目19个，建设里程524.5公里，投资44.8亿元。其中205国道改造示范工程被交通运输部验收评价为：“创新很多，亮点纷呈，值得在全国推广，在山区公路改善中起到了示范标杆作用。”五年间，全市国省干线公路建设完成投资是前五年的4倍，累计对上争取国家和省建设补助资金12.6亿元。
（下转第二版）
（上接第一版）歙黟一级公路作为黄山市首条一级公路，起于歙县界牌岭，途经徽州区、黄山高铁站、休宁县，终于黟县渔亭，全长约60.8公里，总投资21亿元。项目沿线人口集中，景区景点分布密集，共经歙县经开区、徽州区经开区、市经开区、休宁县经开区及黟县经开区渔亭工业园区，既是黄山市境内中心城区北部东西向的一条快速通道，又是一条经济干线，其实施对加快黄山市经济发展及推进沿线城乡一体化进程具有重要意义。项目于2013年5月30日开工建设，截至7月底累计完成投资11.6亿元，全线完成路基26公里、路面23.8公里，歙县、休宁县、黟县新开工二期工程16.7公里，预计2017年年底基本完工。
这五年，黄山铁路建设实现了新跨越。黄山正昂首阔步进入高铁新时代。
作为国家“四纵四横”骨干高铁线路的京福高铁，全长1830.4公里，跨越8个省市，在黄山市境内长70.1公里，总投资89.6亿元，于2015年6月28日正式开通运营，开启了黄山市崭新的高铁时代，构筑了黄山与长三角、珠三角、华北、华中等区域全新的时空格局，愈加凸显出黄山市得天独厚的区位优势，为黄山市打造美丽中国先行区奠定了坚实的交通支撑。
黄杭铁路于2014年6月30日开工建设，通车后，黄山到杭州的全程运行时间缩短至1个半小时，实现“黄杭同城”的梦想，推动黄山市更加迅捷地融入长三角经济带。截至7月底，黄山段项目累计完成投资39.85亿元，占任务的59.86%，线路预计在2018年6月底通车。
早上在合肥喝茶、上午在沪杭上班、晚上回到黄山享悠闲生活的梦想正照进现实……
日新月异，充满活力。黄山正迈着铿锵的步履、甩起有力的臂膀，意气风发地向我们走来……
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