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30年真诚做好铺路石——记全国模范养路工、祁门公路分局马坚平

安徽法制报 2011-12-13 23:48 大字

[摘要]记全国模范养路工、祁门公路分局马坚平

□宁京义本报记者陶必福

近日,黄山市公路局祁门分局路公桥道班马坚平被交通运输部、中国海员建设工会评选为“全国模范养路工”。

此前,马坚平已获得诸多殊荣:1996年安徽省“五一劳动奖章”、1996年度安徽省交通厅先进生产者、1997年安徽省总工会“功臣”称号、2007年度安徽省公路系统先进生产者、2009年4月安徽省公路系统“十佳”养护工称号、2009年度全国交通运输系统先进工作者。

自1981年参加公路养护工作,30年,马坚平把自己变成了铺路石。

养好公路是天职

30年来,马坚平坚守“以养好公路为天职”的信念,默默无闻地从事着自己钟爱的公路养护事业。他所在的12公里山区三级公路和4.5公里二级过境公路。路公桥道班管养的路段是祁门县南部要道,辐射全县三分之一的乡镇,是塔坊等6个乡镇物资文化交流的必经之路,也是重要的国防公路。在上级部门的支持和技术人员的指导下,他团结全体班员齐心协力,科学养路。他根据季节、气候及路况合理安排作业,春季补坑槽、整边辙、加强排水,夏季雨季加铺磨耗层,晴天路滑,勤回砂,冬季砍篙草,清沟疏涵,修整路肩、路面,备沙石材料,雨后勤铲刮,勤修补。发扬“自力更生、艰苦奋斗”的精神,因地制宜,就地取材,每年自采自备混合料来补充养护经费的不足。晴天一身汗,雨天一身泥,实干加巧干,使该班所养护路段常年保持良好的技术状态。

2003年管养路段改砂石路为沥青路,养护技术要求更高了,于是他刻苦钻研油路养护技术,在技术人员的帮助下,逐渐成为革新能手、养护标兵。山区道路,路肩篙草一年四季需要反复地砍,7.5万延米路边沟、36道涵洞需要不断地清理疏通,不时地有山体塌坊需要及时铲除,路面的维修、保洁,路肩的修整,以及文明创建、春运保畅、平安治理、抗洪抢险等任务,工作量比较大,全班职工在他的带领下,自制了路肩铲和简易划线机,极大地提高了工作效率。他们年平均清扫路面217万平方米,铲除高路肩3500立方米,砍边坡草7.5万平方米,割修路肩草21万平方米,按质按量完成各项工作任务,使该班路容路貌得到很大改观,达到省级文明样板路标准,得到沿线乡镇和人民群众的称赞。去年底,祁门县直工委将其树为争先创优典型,还为他拍摄了一部专题片。

身兼数职乐奉献

马坚平作为道班班长兼养护车驾驶员,乐于奉献,任劳任怨努力做好道班各项工作,事事以身作责。他一心一意扑在公路养护事业上,从不计个人得失。他注重自身学习,并坚持每周一次集中学习制度,带领职工学习法律法规、方针政策和业务知识,增强职工的文化素质,提高班组整体实力。工作中把安全放在首位,重活、脏活抢着干。对待班务工作,他严格管理,执行考勤制度,每天准确填写出勤表和工作日志。他善于发挥班员各自岗位职责作用,提高全班的工作绩效。他关心班员的生活,时常与他们交流谈心,帮助解决实际困难。班前他要检查车辆、检视工具,要做生产上安排;在班后,他要收拾机具、填制作业日志,计划下一个工作日的安排;业余时间,他修理生产工具、打扫道班庭院内外环境卫生;节假日,他几乎把所有的轮班值日都承担下来,总是抽空上路巡查路况,直到日落西山方才放心返回。就这样,他在公路养护岗位上,默默无闻地奉献自己的青春年华。

危难时刻显身手

作为共产党员,工作最艰难的时候、最关键的时刻,马坚平总是站在最前列,勇于攻坚克难,更在许多危难的时刻,发挥着党员的模范表率作用。

2002年,管养路段遭遇特大洪水侵袭,受损严重。为改善水毁造成的10公里砂石路较差路况,他不等不靠,主动出击,带领全班四名班员,早出晚归,自带中饭,铲淤泥、挖软基、码大片、整平、铺混合料、补坑槽、挖横向排水等作业。经过2个多月苦战,挖除路面淤泥、软基、码大片石、补坑槽,超常规完成了极其艰难的任务,使路况得到了极大的改善,保障了灾后广大群众的安全出行。 2003年12月的一天早晨,他在巡路时发现一辆三轮车从路公桥桥头坠在河中,立刻拨打120电话,而后奋不顾身地冲下河滩,将三名伤者从三轮车里抢救上岸,与班员一起拾些柴草,生火堆给伤员取暖,直到救护车到来。2004年8月初,为了配合文明县城建设,他带领全体班员,起早摸黑,头顶烈日砍树、挖树根,配合装载机、挖掘机作业;另配合滩铺混合料作业,进行整平、压实、养生、滩铺,以及整平、碾压、浇油、再碾压作业,很好地完成了创建任务,为“文明县城”创建成功立下功劳,受到县文明委的表彰。2009年伊始,连续普降大到暴雪,致使道路严重雪阻,陡坡急弯处路滑,严重威胁着道路交通的安全。在抗雪防冻救灾的十几个日子里,他们锄挖、锹铲、扫帚扫,设置安全警示,急弯和陡坡处抛撒防滑材料,巡视桥涵安全,保障了16.5公里的道路畅通。

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