十四标:工期未过半任务过半

“去年施工进度评比，我们标段拿了第一，今年第一季度我们仍然是第一。”黄祁高速第十四标段的总工程师石伟骄傲地说。

开工伊始，十四标段就采取了一系列的措施保证施工的进度。在施工最高峰的时候，他们的工地上有700多人、21台挖掘机、9台压路机、6台吊车、100多辆翻斗车同时作业。正常情况下，全标段有500余人进行施工。目前第十四标段用了不到一半的工期，完成了超过一半的施工任务。

位于闪里镇柏里村北侧的闪里互通是第十四标段的重要节点之一，现已完成工程进度的80%，由于便道的硬化、排水都很好，所以下小雨时也照常施工。在现场，可以看到一排高大的墩柱已经建好，正在进行盖梁的施工，工程已初具雏形。“这个互通在黄祁高速项目里面积是比较大的一个。”工程技术人员说。

“祁门的生态环境非常好，建设施工过程中我们尽量把对环境的破坏降到最低限度。”石伟说。由于施工中多采用大型机械，减少了爆破的次数，这样就降低了噪音污染和对植被的破坏。

第十四标段全长6.349公里。主线主要工程量路基土石方挖方67.48万立方米、填方82.56万立方米;隧道1座，名叫巴家岭隧道，长989单洞米(其中右洞长515米，左洞长474米);大桥一座，名为闪里大桥，长732米。

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