延安路两边栏杆是否可以拆除并增设停车位？道路比较窄，不宜划线停车

我要说

市民程先生：随着屯溪老街滨江西路的改造，滨江西路地块的商户和住户停车问题日益突出。建议相关部门综合考虑，拆除延安路两边的栏杆，增加道路两边的停车位。这样既可以拿出部分车位作为旅游车位供游客临时停车适当收取费用，又可以拿一些车位作为固定车位出租给附近居民长期使用，一举两得。

我来办

市公安局交警支队表示：延安路属于老城区，路幅较窄。市住建部门已多次对延安路实行拓宽改造，将两车道增加至四车道，并将之前的绿化带改为机非隔离护栏，但是，延安路高峰期有大量汽车、电动车经过常发生拥堵，因此不适宜再设置路侧停车位。对于老街、延安路附近停车问题，该路段已有商贸城停车场、苏宁停车场、老中医院临时停车场等，下一步老街区域改造后，还将增加一批停车场、停车位，能够进一步缓解老街周边区域的停车问题。辖区交警中队也将进一步加强对延安路的巡逻管理，维护交通秩序，规范车辆停放。

记者调查

程先生居住在屯溪老街已有几十年。据其介绍，滨江西路改造前，沿河道路具备交通和停车两大功能，白天可供旅游大巴、市民车辆以及市外游客自驾车辆通行，路段可以停靠和等候，十分方便。

但现在，滨江西路改造后没有地下停车场，旅游大巴没有停靠区和等候区，本地居民的汽车都挤在了沿着山的小巷子里，老虎山和珠塘路每天都是拥挤不堪，经常为了停车发生纠纷。停车不便也对旅游业产生影响，屯溪老街与一桥之隔的黎阳老街就形成了鲜明对比。屯溪老街停车较困难，黎阳老街地下停车场空间广阔，街面吃喝玩乐等业态俱全，近年来发展势头强劲。

因此建议拆除延安路两边的栏杆，增加道路两边的停车位。理由一，延安路本来就是市区道路。严禁货车出入，加上道路限速行驶速度并不是很快，安全系数相对较高。同时，随着滨江路的拆迁，本地居民容量并不是很多，我们迫切希望解决游客和部分居民的停车问题。其二，四小地段每天接送孩子的汽车就停在道路中间和栏杆内，每天接送期间拥堵不堪，险象环生。道路两边的栏杆反而画蛇添足，根本无法掉头。如果车辆往马路两边停靠，增加了马路的宽度，接送孩子的汽车便可以快速驶出。其三，北京、上海、杭州这些大城市都在逐步取消栏杆，在西湖景区有些干道上，就没有隔离栏杆，既美观又增加了城市的宽敞度。我们黄山也应该紧跟步伐，积极调研，学习借鉴外地经验，既有效解决停车难问题，又为旅游发展创造更好条件。

·钟伟·

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