速度快 噪音大 渣土散落 禁行区域，大货车禁而不止 交警部门严管严控大货车、农用车进入城区
本报记者 何沛
今年1月1日起，为了减少和控制机动车污染物排放，有效改善城市环境质量，为市民营造良好的出行环境，市公安局交警支队依据《中华人民共和国道路交通安全法》和蚌埠市城市道路对特殊车辆禁行的相关规定，决定对黄山大道、学翰路、东海大道、解放路、朝阳路实施24小时禁止大货车(黄牌)通行。
在这些路段虽然有明显的禁行标识，但有市民反映，仍有大型货车通行。11月16日起，各辖区交警大队在进入主城区的主要路口设置了查控点，安排警力加强对主城区入口的管理，严防大型货车和农用车驶入市区。
11月20日下午，淮河晨刊记者跟随交警二大队执勤民警来到黄山大道与朝阳路交叉口，对违规进入市区的大型货车和农用车进行查处。整治行动开始10分钟，民警就拦下了6辆闯禁大货车和3辆农用车。
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■现场直击
禁行路段仍有大货车通行
当天下午3点，记者跟随民警来到黄山大道与朝阳路交叉口进行调查。
记者刚来到该路口，就见到一辆黄牌大货车从黄山大道由东向西高速驶去。记者在该路口观察了3分钟，就有两辆大型货车经过该路口，而行驶在黄山大道上的大型货车多以渣土车为主。
记者留意到，一辆载满水泥砖块的大货车并未进行任何覆盖，车辆在拐弯或高速行驶时，路面上便会留下零零散散的碎石子。随即，民警将该车拦停，并对其进入市区的违法行为处以罚款200元扣3分的处罚。
过了两分钟左右，又有一辆红色大货车进入了民警的视野。面对民警的询问，司机表示，自己是送货的，虽然知道市区限行大货车，但因为心存侥幸还是驶进了黄山大道。
在民警核对身份信息时，司机孙先生蹲在地上，一脸郁闷。他以前一直在外地干活，一个多月前才来到蚌埠。他说，虽然看到禁行标识了，但没有想到真的会有交警在这查。
采访中，附近居民张先生告诉记者，以前，昼夜常有大货车在路上“狂奔”，这段时间好多了。“没有管制的时候，路上有不少大货车。这些车不仅速度快，噪音还特别大。车在行驶时，司机都不愿减速，见到有人就拼命摁喇叭。我们过马路时都得小心翼翼。”张先生说。
记者发现，不时有大型货车行驶在黄山大道上，而道路上也因此扬起尘土。10分钟不到的时间，民警查处了6辆闯禁大货车和3辆农用车。
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■记者调查
路面禁行标识成摆设
那么，为何已经限行的路段仍有大型货车行驶？大型货车驾驶员对相关限行规定是否了解？随后，记者对行驶在该路段的大型货车司机进行了采访。据一位大型货车司机介绍，他们虽然知道该路段限行，但为了节约成本等原因，还是选择从该路段行驶。
对于有的大货车在运输过程中，不对车身进行遮挡、防止渣土散落的问题，一位不愿透露姓名的大型货车司机则说：“路又不远，遮挡太麻烦还费时间。”
在调查过程中记者发现，不少外地司机对黄山大道(迎宾大道-解放路)、东海大道(高铁东路-华光大道)等路段限行的规定还不了解。在当天统一整治行动中，两辆大货车被交警拦了下来，据执勤民警介绍，这两辆大货车属于禁行车辆，违法进入了禁行区域。“我是从杭州过来的，七拐八拐就拐到这条路上了，这是我第一次来蚌埠，也是第一次走这条路，不知道这里不让大车过！”该司机说。
“那你没看到路面的标识吗？”记者看到，禁行标识在路口位置十分显眼，不禁问道。
面对记者的询问，该司机停顿了一会说，“没注意到牌子啊。再说了，我都跑到这条路上来了，就算看到牌子，也闯了啊！”
“禁行标识、禁行方案今年一月份就已经公布，民警也经常在路口提醒司机。”市交警二大队执勤民警告诉记者，但是仍有不少违法司机驾车进入禁区，他们大多是抱有侥幸心理闯行。为了保证道路行车安全，交警部门每天都会安排人员在此执勤，希望行驶到此处的车辆按照交通法规行驶。
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■禁行区域
严防大货车驶入市区
记者从交警部门了解到，按照《关于调整大货车(黄牌)在市区限行区域及路段通告》和《关于调整大货车、农用车辆在市区限行区域及路段通告》要求，交警部门加强了对东海大道以北、淮河圈堤路以南、华光大道(长征南路)以东、解放路以西区域内大型货车及农用车辆的管控，严禁大型货车和农用车驶入该区域。特别是对失控时间、失控路段加大巡查力度，及时发现并查处进入市区的违法车辆。“交警各执法站对大型货车、农用车实行远端控制，引导车辆从主城区外道路有序通行。”市交警支队交管科负责人表示，截至目前，交警支队已出动警力1200余人次，警车300余台次，设置检查卡点6个，共查处闯入市区的大型货车56台，农用车72台。
据了解，大货车在市区的限行区域为东海大道以北、华光大道(长征南路)以东、淮河圈堤路以南、解放路以西(不含上述路段，限行时间6：00—21：00)。限行路段为黄山大道(迎宾大道-解放路)、学翰路(胜利东路-黄山大道)、东海大道(高铁东路-华光大道)、解放路(涂山路-淮上大道)、朝阳路(东海大道-淮上大道)(限行时间：24小时)。
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