高铁动车占比加大 旅游列车大量开行 铁路暑运共发送旅客5亿人次
记者9月1日从中国铁路总公司获悉， 8月31日，为期62天的2015年铁路暑运落下帷幕，铁路运输秩序整体平稳有序。暑运62天，全国铁路累计发送旅客50450万人次，同比增加4151万人次，增长9.0%，创铁路暑运旅客发送新纪录。
暑运期间，铁路旅客发送量持续高位运行，日均达到813.7万人次。暑运客流高峰分别出现在7月中旬和8月下旬。7月18日，全国铁路客流达到894.3万人次。8月22日，铁路暑运单日旅客发送量再创新高，达到906.7万人次。暑运期间，共有39天铁路发送旅客超过800万人次，比去年增加了33天。
暑运期间，全国铁路日均开行旅客列车5637列，同比增加733列，其中动车组列车3305列，同比增加691列，运输能力安排为历年之最。铁路部门发挥高铁成网优势，对高铁、客运专线实行高峰运行图。动车组旅客发送量达到22130万人次，占铁路旅客发送总量的45.7%，同比增长29.8%。其中，京沪高铁日均发送旅客39.9万人次，京广高铁日均发送旅客46.8万人次。
北京铁路局在原有京沪、京广、津秦、京津等高铁线路运行的基础上，继续丰富高铁通达线路，随着合福高铁开通运营，新增了去往福州、厦门、黄山等方向高铁列车；随着沪昆高铁贵阳北至新晃西段的开通运行，新增了去往贵阳等方向高铁列车。连接京广、贵广、南广等多条高铁的广州南站，暑运客流量比2010年刚投入运营时增长了近9倍，日均客流量达16.6万人次。
暑运期间，大量游客选择乘坐火车出行，铁路部门安排开行跨铁路局中长途旅游列车147列。北京、武汉、西安、南昌等铁路局发挥铁路安全、舒适、便捷的优势，从数十个城市组织旅游专列开往新疆，助力新疆旅游。乌鲁木齐铁路局结合疆内各地区特色旅游活动，开行“吐鲁番葡萄节专列”“油菜花旅游专列”“伊犁旅游专列”等涵盖高铁、普铁的疆内旅游列车共计64列。呼铁局开行的12趟呼和浩特至锡林浩特的“草原之星”旅游专列，直抵目前世界上保存最完好的天然草原之一——拉盖大草原。同时，8月12日开行的“北疆号”旅游专列带领中外游客体验丝路、圆梦西域。
暑运期间，铁路部门创新完善服务内容和方式，合理安排旅客购票、候车、乘降、进出站流线，为旅客营造温馨出行环境。
随着学生返校客流的增加，连日来，福州火车站站内到达中转换乘旅客日益增多。家住莆田的陈女士带着两个孩子返回北京，她笑着说：“以前中转都要先出站，然后再排队验票、检查行李再进站，至少折腾20多分钟。今年可方便了，我在12306网站买好接续车票，不到5分钟就来到候车室，轻松多啦。”
铁路部门在主要大站设置了爱心通道、母婴哺乳区、老弱病残孕旅客候车室（区）和医疗服务点，组织开展志愿者服务。暑运以来，通过12306受理重点旅客预约服务1605人次、查找遗失物品56354件。
8月底，西安车站迎来了暑运学生返程客流高峰。为方便学生购票，西安车站将一号售票厅17、18号窗口设置为新生购票专口，并在周末增开4个学生互联网换取票专口，优先办理学生取票业务。暑运期间，西安铁路局共发送学生旅客61.8万人。
针对“银发族”旅客逐渐增多的实际，济南客运段专门推出了“济客齐鲁情重点服务”，做好“银发族”旅客乘车登记、乘车提醒和下车的中转工作。大连车务段瓦房店站认真落实首问首诉负责制，重点整治“顶硬冷冲斥”等服务质量问题，对重点旅客从购票、进站、上车实行接力式爱心服务。
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