高铁新区战犹酣
挖掘机“摇头摆尾”，运输车往来穿梭；工人们或砌墙或铺设人行道板……12月2日，高铁新区建设工地一派沸腾。
南安置区主入口处尤其热闹，一边在建小区门楼，另一边在铺设道路绿化草坪。项目专员陈思明忙得一刻不停。他介绍，南安置区已开工建设房屋50幢18.2万平方米，共有10支施工队伍入驻工地，最高日上工人数有2500人，平均每周以3%以上的速度向前推进。其中一期32幢多层基本完工，二期10幢高层主体结构封顶，另有5幢高层1万平方米的人防工程已经完工、进入到主体结构施工阶段，北区8幢多层主体结构正在加紧施工中。“已完工的32幢房子正在安装水、电、气、通信等配套设施，年底可交付使用。”陈思明说。
从塘罗路转向梅林大道，沿途都是紧张的施工景象。翰林路正进行绿化工程施工，塘罗路在铺设沥青，梅林大道、仙和路堆放着巨大的管道，工人们正埋设着污水管网。而站前大道、托山路下穿铁路线方案已通过上海铁路局评审，进入勘察阶段；站前广场征地工作基本结束，站前交通组织设计已经完成，长林谷、彩虹城等站前核心区城市设计初步成果提交；长林河防洪规划通过评审，污水管网项目通过省发改委批复，并纳入新安江领域综合治理项目，目前排洪沟设计已经启动。
市政府副秘书长、高铁新区指挥部办公室常务副主任于亮介绍，按照市委、市政府“一年拉开框架、三年初见成效、五年基本建成”的节点要求，高铁新区围绕“一场一河两区四桥七路”的建设任务，坚持做到规划设计、基础设施、安置区建设、征地搬迁、筹资筹融先行，努力克服宏观形势变化等不利影响，项目建设快速推进。截至目前，已完成投资9.4亿元，共开展各类规划设计24项，完成项目招投标36项。明年高铁新区将全力围绕高铁黄山北站的开工建设，“拉开大框架、打开核心区、展示新形象”，重点建设站前广场、市政路网、“五区”、公共设施和续建项目五大板块，力争完成投资30亿元。
·本报记者 李学军·
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