文忠路高架首片钢箱梁架设完成 淮海大道五层立交 进入上部施工阶段

本报讯近日，文忠路（郎溪路-少荃街）工程迎来重大进展。全线高架首片钢箱梁开始架设，标志着文忠路工程淮海大道五层立交正式进入上部结构施工阶段。

文忠路（郎溪路-少荃街）工程，规划为城市快速路，南起郎溪路，向北与新海大道、天水路、新汴河路交叉，上跨淮南铁路线，后与泗水路、岱河路、学林路、淮海大道、学府路、龙子湖路交叉，终至少荃街，与下穿少荃湖隧道顺接，地面道路红线宽60米，双向八车道；主线高架桥长约5.648公里，双向六车道；同步建设包公大道、淮海大道两处互通立交等。

此次吊装钢箱梁为主线桥第42联118号墩中横梁，位于五层立交第三层，吊装高度为16.6米，最大重量36吨，吊梁施工持续3个多小时顺利完成。

主线桥第42联是文忠路项目两处五层节点施工之一，该节点最大吊装高度32.2米，施工难度较大。

此次钢箱梁吊装的顺利完成，为后续文忠路高架的施工奠定了良好的基础，下一步淮海大道立交段将进行第42联剩余6片钢箱梁施工，共计83米，预计11月20日左右完成。

未来，文忠路高架建成后，将与郎溪路、南淝河路快速路形成贯通南北的大通道，可以与北二环形成直接交通转换，有效改善区域交通环境，方便新站区沿线居民出行。

（合肥报业全媒体记者吴奇）

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