缩小路口、增设“环岛”、各行其道，“西大门”微整形整出文明交通新秩序 感受下！你要的安全感
本报记者 苏国义摄影报道
泉山路与洞山路交汇口有淮南市主城区“西大门”之称，早晚高峰时段这一路口交通潮汐现象明显。近年来，随着行人和车流量的激增，这一路口基础设施已经难以满足市民安全有序文明顺畅的出行需求。近期，在市创城办的指导下，市公安局交警支队联合市政园林部门对这一路口进行了“微整形”，截止到10月23日，其主体工程已经完工，成效初显，预计余下收尾工作将在一周内完成。
改造后破解两大交通难题
10月23日上午，记者在泉山路与洞山路交汇口走访看到，前期路口四周的彩钢挡板已经拆除，路面出现了新的交通指示标识和新的绿化带。正在现场观察统计路面车流及行人状况的市公安局交警支队交管科民警黄晓磊介绍：前期，这一路口主要存在两大问题，一是斑马线外扩、路口较大；二是行人、非机动车、机动车混行，难以各行其道。这两大问题导致这一路口通行效率降低，交通不文明行为增多，事故多发。
改造后的泉山路与洞山路交汇口整体进行了缩进，南北方向的斑马线向路口中心进行了前移，转弯或过马路的行人、非机动车需要绕行的路程缩短，通行效率进一步提高。另外，改造后的泉山路与洞山路交汇口的四个转弯处，均增设了弧形绿化带，以路口中心为基点，绿化带的外侧彩色沥青处是行人及非机动车通行等候区，内侧是机动车转弯通行区，行人、非机动车与机动车由绿化带隔离，通行或等候时互不干扰，各行其道更加安全。改造后的通行状况显示，多数市民已经能够按照路面标识标线指引，线内等候有序通行。
“环岛”利于非机动车二次过街
依据有关交通法规，不管是机动车还是非机动车，均不可以在道路上逆向行驶。交汇路口的另一个重要作用就是枢纽交通，方便车辆调整方向，使其保持顺向通行。交警举例说，假如一位骑电动车的市民，想从泉山路左转至洞山路通行，那么他就需要在泉山路与洞山路交汇口处进行“二次过街”，即非机动车只能跟随本方向直行机动车放行到马路对面，然后按照逆时针方向，再与另一方向直行车辆放行。
当前，改造后的泉山路与洞山路交汇口处，斑马线与转弯待行区、非机动车通行区已经连成了一个标线清晰、绕行距离短的安全“环岛”。下一步，交警部门将组织交通志愿者及警力在这一路口开展宣传及查处工作，引导广大非机动车驾驶人不得逆行，文明出行。交警提醒广大市民：我国大陆地区机动车、非机动车实行右侧通行，具体到路口就是按照逆时针方向转弯通行，反之是“逆向行驶”，违法且非常危险。
接下来，有关部门还将在路口增设行人闯红灯曝光大屏，以及转移部分影响市民通行的灯杆、平整硬化部分连接非机动车道的路面。待全部工程完工后，市民出行将会更加安全顺畅，一些交通不文明行为也将得到有效遏制。
图一：市民在改造后的泉山路与洞山路交汇口有序候行。
图二：泉山路与洞山路交汇口改造示意图。
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