多种出行方式可选—— 安理大学生出行不再难
本报记者 王伟 摄影报道
自从安徽理工大学搬至山南新校区之后，由于新校区周边基础设施尚不够完善，所以网上不断传出关于学生出行的负面报道，有反映公交车班次少、乘车拥挤的，有反映出租车乱涨价、强制拼车的。对于学生在网上所反映的这些情况，记者专门选择五一小长假前一天，学生返家高峰期，到现场进行实地采访。
公交车10分钟一班并未满员
在安理大南门，由于学生宿舍紧邻南门，学生出行都从南门进出。在南门东侧约百米的地方，就是32、37、42路公交车的始发站。在公交车始发站内，停放着四辆公交车，记者看到很多学生为了有座位，都选择到始发站乘坐公交车然后进入市区转车。为了方便学生，公交司机即使没到时间，也打开车门让学生进入车内等候。据始发站调度人员告诉记者：“安理大搬迁到新校区之后，我们公交公司就十分重视师生出行情况。所以在线路上增加了班次。平时可以保证线路上有19辆公交车运行，基本确保10至15分钟就有一辆公交车发车。而遇到法定假日前日，考虑学生回家的较多，还会加派车辆。今天线路上就有24辆车辆运行，发车时间基本都不到10分钟，在学生放学的高峰期，只要车上学生坐满，我们也会提前发车，尽量减少学生等候的时间。”对于调度人员所说的，记者仔细观察了一下，基本车辆都在10分钟以内就会发车，而在下午5时之后，学生出行的高峰期，车辆基本都是学生上满马上发车。记者发现，乘坐公交车出行仍是大多数学生的首选。很多学生表示，乘坐公交车只要一元钱，就可以到老城区，然后再转乘其他车，十分方便。而且公交车班次比较多，不需要等待太久，所以大部分学生出于经济的考虑，出行还是会考虑乘坐公交车。
网约车、出租车规范经营
而对于安理大新校区门前的出租车，前段时间负面新闻不断，经过多部门整治之后，目前十分规范。同样在安理大南门，记者试着和打车到火车站的三个同学一起上了一辆出租车。刚坐稳，司机就主动询问是不是打表，并未发生讲价的情况。据在此等客的出租车司机告诉记者：“由于前期整治以后，现在在学校门前等客的司机都能规范经营，做到按照打表收费。有的学生为了省钱自己找几个同学拼车，然后分摊车费，对于这种情况只要是不超载，我们也能接受，但是超载就不行了。也有少数学生害怕打表，主动要求要和我们讲价，我们要的价格也不会比打表低太多，因为对于学生常去的火车站和淮南东站的收费价格我们还是比较了解的。”
在采访过程中，记者还发现一个现象，经常有三、四个学生，拿着行李出校门后，马上就有车辆从出租车队伍后面开上前来，主动把学生行李放入行李箱。据记者了解，这些车辆都是学生在网上使用打车软件预约的网约车。据几个使用打车软件约车的学生告诉记者：“我们几个同学约好一起回家，于是就使用软件在网上预约了出租车，说好价格和时间地点，出租车就会在学校门口等着我们了，我们出来之后只要给司机发个信息，司机马上就会接我们，到地方后，再使用支付软件网上付款，然后几个同学分摊车费，这样也十分便捷。”
公共自行车环保又便捷
在安理大西门和南门，记者都发现了有公共自行车的存取桩。在南门的存取桩，由于出行学生较多，大约40个自行车位多数被取完。下午5时左右，一个学生取走了自行车存取桩上的最后一辆自行车，而后面来的学生只能“望桩兴叹”。据不少学生告诉记者：“我们很多同学出行首选都是骑车，由于今天都是学生回家，很多都带了行李，骑车很不方便，但还是有行李少的同学会骑车到市区。唯一不好的就是，在南门的这个存取点自行车有点少了，因为南门紧靠学生宿舍，很多学生出行都是从南门进出。所以就造成自行车不够用的情况发生，要是能在南门多增加点公共自行车就好了。”对于学生的说法，记者也发现了，刚到下午5时，南门的公共自行车就空空如也了，仅剩下唯一的一辆自行车，还是被锁住的。
记者在安理大采访直至下午6时，没有发现一位学生滞留。公交车不到10分钟一班，基本没有太大的拥堵，出租车、网约车都能规范经营。不管学生是选择公交车、出租车、网约车还是公共自行车都十分便捷。
图一：学生在安理大南门东侧大约百米的公交车始发站乘车。
图二：出租车、网约车在指定区域等候学生乘车。
图三：安理大南门公共自行车存取桩，一名学生取走了一辆公共自行车。
新闻推荐
本报讯（记者吴巍）日前，现年39岁的淮南某煤矿工人李某因猥亵9岁女童，被潘集区法院以猥亵儿童罪判处有期徒刑2年6个月。法院审理查明，今年1月11日中午12时40分许，李某在潘集区田集街道秦庄社区清真寺旁边...
淮南新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离淮南再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。