隧道封闭管制线路受质疑 交警部门详尽答复解疑惑
本报讯（记者 柏雪） “之前洞山隧道东线封闭施工，采取的是‘只进不出\’的交通管制线路，可如今封闭施工的是隧道西线，为何还是按照原先的交通线路来管制，这不是造成部分线路逆行吗？”随着洞山隧道再次封闭施工，连日来不少市民致电，就隧道封闭后的交通管制线路提出质疑，他们认为如果仍旧按照“只进不出”的交通管制线路，不仅山南居民到山北不方便，而且会存在一定的安全隐患。与此同时，市长热线也接到了市民打来的电话，反映同样的问题。
针对市民提出的质疑，市公安局交警支队很是重视，并作出了详尽的答复。据介绍，交警部门综合考虑在洞山隧道西线封闭施工期间车辆由北向南经东侧隧道通行，主要有两个原因。
一是从路网结构与流量流向之间的分析来看。淮南城区道路布局主要受到三个制约条件影响：淮河、铁路、舜耕山。这三个制约因素导致淮南市城区在道路建设方面受到很大的制约。过舜耕山的南北通道在山北的第一个路口无特殊情况下，都不存在拥堵问题。老军分区路口的拥堵是因为桥南路口上下桥通行能力不足引起的。过铁路线的南北通道除淮舜南路外均在高峰期甚至平峰时段出现拥堵。因此，过铁路线的交通矛盾是淮南市主城区路网通行不畅的主要矛盾。隧道封闭维修，如限制由北向南车辆通行，必然导致山北整个路网流量发生重大变化，同时，车辆排队过程中，尾部矛盾与原有的拥堵路口发生重合，导致矛盾加剧，路网拥堵现象蔓延。同时，泉山路也正在维护，交警部门已经联系施工方，协调尽力保障泉山路口以南路段尽快完工。但是泉山路口以北路段，仍在施工，降低了该路段的通行能力，此问题也会与隧道限制由北向南行驶产生共振。如限制由南向北车辆通行，流量变化对路网的主要影响将在舜耕山以南，而山南路网相对于现有的交通流量，消化空间很大。
二是从前期维修东侧隧道时，交通管理部门所改造的交通组织来看。在维修东侧隧道时，交通管理部门及时跟进，优化了淮河大道与纬一路交叉口、淮河大道与洛河大道交叉口、淮河大道与杜鹃路交叉口、淮河大道与淮舜南路交叉口、淮舜南路与林场路交叉口、淮舜南路与洞山路交叉口、淮舜南路与舜耕路交叉口、舜耕路与人民路交叉口、桥南路口、老军分区路口等10个路口的交通组织，有效地保障了淮南市机动车的快速通过舜耕山的南北通行需求。此经验，如配套使用于隧道禁止机动车由南向北行驶，将继续发挥作用。如隧道封闭维修施工期间，交通组织与上次封闭期间不同，将需对洞山路沿线、朝阳路沿线提出新的优化方案。由于基础路网通行能力问题，优化措施能否达到预期效果，作为公安交通管理部门，不能确定。
通过以上分析来看，为保障淮南市中心城区交通正常运转，隧道封闭施工期间，采用禁止车辆由南向北的措施比禁止车辆由北向南的措施风险相对较小，基本能够满足群众正常出行需求。因此，给少部分市民带来的不便，也敬请谅解。
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