下了有轨电车 去逛步行街“老淮南线”规划项目招标 沿线欲打造省城城市新中心、有盖走廊等
[摘要]“老淮南线”规划项目招标 沿线欲打造省城城市新中心、有盖走廊等
一条有轨电车线将给沿途带来哪些变化？昨天从合肥招投标中心获悉，老淮南线有轨电车沿线概念性规划与城市设计项目即日起公开招标。初步想法是，老火车站片区、老合钢厂区将和瑶海区新中心串联打造，成为老淮南线沿线的新风光。快则两三年后，当咱坐在飞驰的有轨电车上，窗外有合肥味十足的建筑群、能遮风挡雨的空中走廊、精心打造的步行街区。
【规划范围】9平方公里区域将有新设计
本次招标的设计包括综合研究规划设计和概念性规划与城市设计。
前者的范围西至北二环路，东至肥东高铁站，总研究范围长度约26公里，将为老淮南线沿线两侧土地的利用提供借鉴。尤其在交通方面的设计上，将优化有轨电车的周边道路网，并为重大交通设施预留空间。
后者范围相对集中，具体为：西至北二环路，东至钟油坊路，总设计范围长度约12公里，面积约9平方公里。
【设计目标】局部站点或成城市新中心
根据合肥市规划，沿老淮南线将修建现代有轨电车。“有轨电车的建设将带来两侧用地功能布局和城市形象的调整，更有可能在局部站点区域形成新的城市中心。”合肥招投标中心相关负责人介绍，为此特意为沿线规划和城市布局寻设计，对沿线两侧用地性质做调整、对老旧建筑更新改造，并重塑街区环境。
按计划，有轨电车线路的工程建设工期为18个月。改造完成后，老淮南线铁路沿线的城中村、破厂房也将有新面貌。
【亮点构想】交通路网：沿线将考虑停车问题
优化城市支路网，处理好其他城市道路、内部道路与淮南路的衔接；区内交通与有轨电车交通站点、其他公交枢纽、城际交通枢纽等的换乘衔接将被重点考虑，未来的有轨电车将整合起各类交通资源、形成综合交通体系。
将规划公共交通及步行交通体系，引导居民采用公交及步行出行。此外，还要对设计范围内的停车布置提出相应方案与建议。
步行系统：有盖走廊将现身
将来有轨电车沿线或出现类似香港中环那样的 “空中走廊”。据初步要求，沿线将明晰空中步行系统、有盖走廊等。
公共设施：将布点公共交通枢纽
为鼓励市民乘坐公共交通出行，设计将分析公共交通和轨道交通的交通连接性、合理布局公共交通枢纽及设施。
界面景观：水系、步行街等搭配
乘坐电车，您也可好好欣赏两边的风景，视觉走廊、景观节点、空间轴线都将有序规划；沿线城市界面的建筑材质、色彩的选用将一并设计；重点区域的建筑景观将有标准化的规划管理。
在空间景观上，将重现“合肥味道”的区域人文特征，建筑物、植物、水系、步行街等将搭配在沿线。
城市节点：或重点打造老合钢节点
根据要求，设计单位将在沿线至少打造两个节点，相关部门建议可在老合钢区域、瑶海新中心区域进行选择。
通讯员杨楠楠 记者张沛
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