建好农金“高速公路”
因公到南京出差，在风驰电掣的汽车上，大家颇有一番感慨。十年前，到南京需要七、八个小时，得起早贪黑赶路。现在的高速路只需二、三个小时，达到“千里江陵一日还”的境界。从“行”路的变迁，联想到我所在的淮南通商银行的规范、发展之路。高速路如何保证高速度、高效率，通商银行如何保证快速健康发展，笔者认为应做到以下几点。客户差别化，定位要明确
高速公路之所以快，因为它限制了行人、非机动车和时速达不到六十公里的机动车上路行驶。由于提高了准入门槛方式，所以提高了客户准入标准。高速公路就是差异化的衡量标尺，客户在标尺下实现了优化和自动选择。为高速公路的“高速”奠定了基础。筛选适合自己的客户，对客户进行分类，分别拿出不同的客户营销方案，是通商银行必要功课。
专业化、规范化成就了高效率、高质量
高速公路实行全封闭、双向隔离行驶，分别设置超车道、正常车道和慢车道。严格遵循“快慢有别，各行其道”的行车规则。小轿车速度快，定位快车道；大货车、大客车速度中等，定位正常车道；临时停靠或特殊情况，慢车道可以停留使用。专业化使客户只能按自身能力选择自己的道路，虽然可以“弯道超越”或临时变道，但基本定位不变；规范化能够及时剔除不按规矩出牌的客户，即低速的不能上路，超速的罚款扣分。
通商银行需要结合实际，“不能照抄照搬”，也不能“搞本本主义”，需要拿出适合自身目标客户的制度、流程加以规范，内部操作按照流程银行的要求，实现操作规范化，实现银企共赢。
授权明确、充分，干涉少
高速公路上无红灯停车之扰，也无交警干涉之忧，更无名目繁多的收费站吃拿卡要。自出发地入口上，从目的地出口下，中间只有蓝色的路牌提示方向和里程，车辆行驶一路畅通。高速公路实行公开明示的管理方式、透明的收费标准，所有正常情况均在客户预料之中。蓝色的路牌像一个个授权书，明确而具体，执行者只要遵守即可。
通商银行要高速发展，必须对内实行明确而具体的授权，特别要区别情况实行公开透明的差异化授权。对外要以简单明了的方式告知客户之所想，解客户之所忧。在分级授权的前提下，实现通商银行整体一盘棋，形成合力和拳头，最终发挥团队的集体智慧和力量。辅助设施齐备，服务手段到位
高速公路每隔几十公里均有服务区，实现不下高速就可以提供加油、就餐、购物和必要的服务。配套设施和后勤服务为旅行者提供了方便，确保了安全和快捷。
通商银行中、后台作为服务部门，具有保障和服务功能，让前台跑得更快、更稳健是其应有职责。前台如何服务客户，中后台如何服务好前台，均要认真考虑和研究。我们的目标是一致的，就是如何使通商银行跑得更快、更好、更稳健。
淮南通商农合行 刘荣海
新闻推荐
清晨，我走出家门，身后女儿忽然对我说：“妈，带把伞吧，今天有雨。 ”接着又补充一句：“路上小心！ ”顿时想起昨夜一幕，看到进入梦乡的女儿蹬掉被子，朦胧中的我为她盖好，才放心睡去。我接过雨伞，冲她微微一...
淮南新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播淮南正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。