菏泽市交通重点项目相继建成 大交通引领高质量发展
本报讯 （记者 孔 博）“十三五”期间，菏泽市交通重点项目相继建成，随着机场通航、高铁通车、内河航道投运，区位优势将进一步加速菏泽经济发展。
12月18日，记者在菏泽汽车北站建设现场看到，高耸的塔吊伸展着有力的臂膀，机械隆隆作响，混凝土搅拌车、大型装载车往来穿梭，建筑工人紧张施工。菏泽汽车北站作为菏泽市重点民生工程之一，总投资2亿元，建设主体包括客运站房、办公楼、配套用房、维修车间、门卫、地下设备房等7部分，规划有长途班线发车区域，城际、城乡公交发车区域，预计每年每天平均旅客发送量1万人，高峰日1.1万人。该客运站投入使用后，将全面连接菏泽城区与县区、乡镇以及其他地市的客运往来。
据承建方介绍，站房于9月底开始施工，因结构主体南北向较长，采取分段连续流水施工，预计本月底完成80%，计划春节前结构主体全部封顶。按照计划，汽车北站将于2021年建成并投入使用。
鲁南高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高铁网的一部分，同时也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，对包括菏泽市在内的沿线地区经济社会发展具有重大意义。
目前菏泽市在建的高铁是鲁南高铁菏泽段，全长115.7公里，设巨野北站、菏泽东站、庄寨站3个站，总投资179亿元；其中，曲菏段2018年12月开工建设，菏兰段2019年12月开工建设，全段2021年同步建成通车。截至目前，曲菏段的承台、墩身、制梁、架梁已全部完成，正在进行站场路基、房建工程、无砟轨道底座板铺设，计划明年4月底完成无砟轨道铺设，8月份进行联调联试。菏兰段今年年底完成架梁，明年6月底完成无砟轨道铺设，8月份进行联调联试。
京雄商高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一，京雄商高铁菏泽段全长148.8公里，总投资234亿元，设郓城站、菏泽东站、曹县西站，其中菏泽东站是与正在建设的鲁南高铁双线共站。11月底，与鲁南高铁并行段18.4公里，已经先行开工建设。这2条高铁项目全部建成后，里程约264.7公里，高铁在菏泽市实现“十”字交会，菏泽也将成为国家高速铁路网中的一个重要枢纽。
来到巨野港，这里是洙水河航道的起点。寒冷的气温并没有影响港口作业的繁忙，吊机一次次将乌黑的煤炭装进船舱，这些煤炭将由此输送到全国各地。
洙水河航道是单线三级航道，目前已全线通航，巨野港区麒麟作业区日吞吐量超过万吨，实现了菏泽市内河航运的突破，为全市“四减四增”、节能减排发挥了积极作用。
据悉，目前在建的航道还有新万福河复航一期工程，全长61.3公里，其中菏泽段约20公里，主体工程已完工，正在进行工程验收工作。将要建设的航道还有郓城新河、新万福河二期和新万福河二期连接济铁物流园项目。根据山东省政府批复的《山东省内河航道与港口布局规划》，菏泽港将建成以巨野港区为核心港区，成武港区、郓城港区、定陶港区为重要港区的“一港四区”总体发展格局。
驱车牡丹机场宽敞的跑道让记者感觉到，飞机离菏泽人的出行越来越近了。
牡丹机场占地2306亩，建设1条长2600米、宽45米的跑道，1万平方米航站楼和9个机位的站坪，建设1座塔台和1400平方米航管楼。牡丹机场是国内中型支线机场，起降机型包括波音737、空客320、C919等，预计机场年旅客吞吐量90万人次，年货邮吞吐量6500吨。目前，工程建设已全部完成，随着校飞工作的顺利完成，试飞工作也提上了日程，届时将迎来首次民航班机飞行。
经过菏泽市的积极争取，计划先期开通航线10条，分别是：海口-菏泽-沈阳、三亚-菏泽-大连、广州-菏泽、深圳-菏泽、厦门-菏泽-北京、天津-菏泽-杭州、上海-菏泽、昆明-菏泽-哈尔滨、成都-菏泽-长春、青岛-菏泽-西安等，将连接国内17座主要城市。
牡丹机场，在“十三五”当期就完成了立项、建设、校飞等各项工作，开创了机场建设的菏泽速度。正式通航后，将成为鲁豫两省交界地区重要的航空港。
市交通运输局局长程传政介绍：“十三五”期间，菏泽市建起综合交通运输管理体系，从根本上改变了过去公、铁、水、空等多种运输方式各自规划、分头建设、分散管理的局面。由此，形成了真正意义上的“大交通”管理体制，标志着菏泽交通运输发展进入了综合交通运输新时代，为构建现代化综合交通运输体系奠定了坚实体制基础。
新闻推荐
本报巨野12月14日讯(记者李德领)8日17时许,巨野县公安局章缝派出所接辖区群众报警称:在章缝镇西王庄村西有一老人,在...
巨野新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离巨野县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。