守好内陆水运“大门” 记者实探合肥港疫情防控
港口作为外防输入前沿和保障供应链畅通的场所，肩负着疫情防控和稳定生产的双重责任。这里的安全防线构筑得怎样？3月24日，记者实探合肥港。
在合肥港内的免费核酸检测点，等待检测的职工打开安康码，排队等待查验。“现阶段，我们每周开展三次核酸轮检，覆盖集卡司机、船员等一线全部从业人员。我们也会定期协同包河区疾控中心对港区现场环境进行抽检。”合肥港相关负责人潘晓虎介绍说，为加强人员动态排查和管控，港口各出入口均安排人员值守。
疫情形势复杂，内陆水运“大门”如何守？潘晓虎表示，连日来，在严格实施扫码、测温等工作的基础上，合肥港还在核酸检测、疫苗接种、区域消杀、人员管控、车辆运输等方面加强管控，进一步查漏补缺、从严操作。截至目前，合肥港符合接种条件人员疫苗接种率达到100%。数据显示，自2021年1月以来，合肥港已累计消杀进口非冷链集装箱8073个自然箱。
“以往，驻港第三方作业单位会在港区内开展进口集装箱的拆装箱作业，因为疫情防控需要，现在这项工作叫停了，而且要求使用外贸空箱装货前必须进行预防性消毒。”潘晓虎介绍，港区设置了外贸进口集装箱预消杀专用堆场，箱子直卸后，专业消毒单位会通过电动喷雾器和无人机等装备开展消杀作业，并对消毒时间、集装箱箱号、消毒剂名称和浓度等内容建立台账。
根据规定，外贸进口集装箱经海关放行且在场内完成预消毒，外贸企业方可安排代理办理提离堆场手续。集装箱提离堆场后，秉承“谁的货物谁负责，谁作业谁组织消毒”的原则，由企业负责箱内货物的病毒检测、消毒处理工作，并自行接受属地政府的抽查监管。“换句话说，我们管集装箱，企业管箱内货物，从卸箱、开箱到最终进库，各环节衔接。”潘晓虎解释说。
据悉，合肥港来往的船舶及集卡运输车辆均需做到100%消毒处理方可进港作业。为减少人员交叉，外集卡驾驶员非必要不下车、船员非必要不上岸。为解除广大船员后顾之忧，合肥港全力保障驻港船员日常生活需要，统一为在港船舶代购生活物资。
·王嫣然 本报记者 代敏·
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