高架清扫工王存浩:一夜清扫将近60公里路

新安晚报 2022-01-09 11:16 大字

晚上10点,街道逐渐冷清,53岁的王存浩收拾好装备,走上工作岗位,开始清扫高架桥。无论春夏秋冬、严寒酷暑,每天夜里10点到清晨6点,在合肥金寨路高架桥、五里墩立交桥等四座桥上,总有王存浩忙碌的身影。快速行驶的车流中,缓慢前行的清扫车格外显眼。对于这份旁人看来十分艰苦的工作,王存浩表示干起来很有“劲儿”。

从客车司机变身高架清扫工

王存浩是合肥人,曾是合肥客运公司一名长途客运汽车驾驶员。2021年5月,在公司号召下,王存浩成为合肥客运快洁运输分公司一名高架清扫工。谈起事业的“转型”,王存浩坦承开始心里有点不舒服,“我原本是开客车的,一下子让我做清扫工,有点不能接受。”

但是做了一段时间后,王存浩看着自己清扫过的路面干净整洁,一种自豪感油然而生,“也算是为这个城市做出了贡献”。

每晚10点,王存浩准时将清扫车开上金寨路高架。即便是夜晚,高架桥上车辆依然川流不息,他需要打起十二分的精神,谨慎驾驶,时刻保持车距,控制车速。清扫车一边喷水一边打扫,并将脏水吸进污水箱,所以每隔几个小时就要去加一次清水,并到专门的污水井边排掉污水。“一晚上需要加三次水。”王存浩说,在等待加水的片刻,他可以稍事休息,吃点随身携带的干粮。

由于高架白天车流量大,工作难度大,高架清扫工作一般都在夜间进行。从夜里10点到清晨6点,这8个小时王存浩会在高架桥上度过。他主要负责合肥金寨路高架桥、五里墩立交、四里河立交桥等四座桥的清扫工作,“金寨路高架全长7.7公里,我们开车清扫一个来回,还要清扫桥边的匝道。”王存浩说,他和同事计算过,一天得扫近60公里路。

天寒地冻更要确保道路畅通

遇到清扫车无法清扫的较大垃圾,王存浩需要下车去捡,“有些建筑垃圾或者车上掉落的障碍物,如果不及时清走,对车辆行驶会构成很大威胁。”王存浩说。秋天的时候,高架桥上落叶成堆,加上风大,很难清理干净,他和工友们总要带几个麻袋去装,一扫就是好几个小时。

寒冬时节,路面容易结冰,但清扫工作不能停。王存浩和工友们随时待命,车里配备融雪剂,遇到雨雪结冰,就一边撒融雪剂一边清理路面,“无论天气多恶劣,都要保证高架桥路面干净,车辆行驶不打滑”。

前一阵子,合肥市气象台接连发布暴雪蓝色预警和道路结冰预警,王存浩匆匆吃过晚饭,立即进入“待命”状态。晚上8点,他和工友们一起将融雪剂搬上皮卡车。随后,他们驶上高架,开始撒融雪剂,防止道路结冰。

夜里温度降至零下七八度,路面出现结冰现象,王存浩和工友们拎着工具,开始人工铲除大型车辆无法作业的匝道及枢纽等地块的冰,清理后再进行融雪除冰。夜里风大,雨点打在脸上,像刀割一样疼,但他们忘记了一切,只顾握着扫帚一刻不停地清扫。“鞋子湿透了,脚冻得发麻,但是干起活来还出汗了,不觉得冷。”王存浩憨厚地说,当他们看到眼前清洁、没有结冰和积水的高架路面时,觉得一夜辛劳“特别值”。

由于工作的特殊性,王存浩几乎没有什么假期。他不觉得苦累,只是觉得对家庭有所亏欠,“晚上在外工作,白天在家休息,家里一点忙都帮不上,我觉得对不起这个家。”提及对妻子的亏欠,王存浩语带哽咽。

合肥的日出王存浩看了一遍又一遍。每天早上六点,他结束了一夜工作准备回家,而冬天这时候天还未亮。他乘着夜色而来,又在日出前留下一个背影,用自己的方式守护着这座城市。

蔡凯雯新安晚报安徽网大皖新闻见习记者夏映雪记者刘旸

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