这个消失7年的地标性建筑, 你还记得它吗

合肥晚报 2021-12-21 00:55 大字

○三孝口人行天桥(资料图)

○三孝口人行天桥张友华 摄

老合肥人大多都走过三孝口人行天桥。这座天桥,对于合肥人来说,从1993到2014年一走就是21年,如今它已成为人们记忆中的一道独特风景线。

知名音乐人歌词中的三孝口人行天桥

大多数时候,天桥只是一个普通得不能再普通的交通设施,人们通过天桥,穿过车流量庞大的街道。可其实,天桥也是城市的相框,当你在天桥上驻足,许多平时常见的事物,都会变得不一样。天桥,为城市里的每一个人,提供了一个重新认识城市的机会。

合肥音乐人许嵩在自己写的歌曲里唱道:站在合肥三孝口天桥俯视仰视,我即将二十,人生的十字路口中央竖着一块黑色标石,科教书店觊觎影院和女人街口深情对视,车水马龙和急速流转的乌云一样生不逢时。

三孝口、四牌楼,说起来连贯上口,几十年以来被当做标志性地名挂在合肥市民的口中,并且被诞生自合肥本土的音乐人反复颂唱。这两个名字,太能代表合肥了。

说起三孝口的故事,合肥人都很熟悉。《江南通志》有段记载:“张梅、祝、松兄弟三人亲丧,殡于室,邻火卒起,棺不及移,三人号恸伏棺上,誓与俱焚,三人皆死,棺独完好。初,母病疮甚重,梅吮之得愈。”

为了纪念这三个孝子的故事,后来人们将金寨路至环城西路这一段长江中路称为三孝子街,而把长江路与金寨路交口处习惯称为三孝口。《合肥县志》有记载,城内十八座牌坊,其中一座即是“孝义坊”。

在与三孝口有关的记忆中,最让人难忘的还得数三孝口人行天桥。有关资料显示,1986年至2005年期间,为改善交通环境,方便行人,合肥市建造了一批人行天桥,为城市建设增添了一道亮丽的风景线。比如在老城区长江中路上的三孝口人行天桥、飞凤巷人行天桥、长江路—六安路人行天桥等。

在那个年代,三孝口天桥在人们的心里留下深刻印象,不单是因为它建在当时合肥最繁华的地段,更是因为它规模大,造型特别,一般的天桥都是建在同一条马路的两边,桥平面呈一字形,而三孝口天桥建造在十字路口上,它的桥平面呈大圆环形。

5个多月建成当时安徽跨度最大的天桥

从合肥市城建档案馆馆藏资料中得知,合肥市三孝口人行天桥工程是1993年合肥市政府为民办实事的重点市政建设项目,也是当时安徽省最大的一座人行天桥。

三孝口人行天桥位于长江中路与金寨路交口,主桥为圆环形全钢结构。主桥圆环是由钢板组成的箱形梁,与四座斜腿共同承重。四座梯道均为螺旋盘梯,可由两个方向同时上下。该桥净高5.775米,桥面高6.9米,圆环内径41.1米,外径48.1米,圆环桥面宽3.5米,梯道宽2.5米(东北螺旋段宽度为3.5米),栏杆为方钢结构,高1.1米,扶手为槽钢拼接,桥面及梯道面铺装聚氨酯合成橡胶地毯,总面积913平方米。

该桥于1993年5月4日开工,10月24日竣工交付使用,整个工期只有5个多月的时间,在当时的施工条件下,可以说建设效率非常高。

施工建设时未断交通

值得一提的是,由于三孝口人行天桥地处闹市区交通要道口,白天车辆行人稠密,因此不得切断交通来施工。

科教书店、女人街、七桂塘、龙图商厦、光明影都、红旗饭店……此处位于繁华的三孝口商圈,车流、人流十分拥挤,不切断交通怎么施工?可见这对当时施工人员提出了很高的要求,施工人员经过调研和思索,最终确定了在场外预制,然后现场拼装的方案。

三孝口人行天桥由四座斜腿、八段圆环箱梁、四座梯道、桥面板、梯道面板、型钢、栏杆扶手等“八大片”组成。这八大片是在经开区工地制作完成,然后分片运到三孝口来现场拼装、焊接。

建造三孝口人行天桥全部是人工焊接,这在当时的技术条件下,难度是非常大的,非常具有挑战性。比如,该天桥的“大圆环”分为八段制作,吊装时先用平板车拖运至现场,再用吊车完成吊装,在现场时找平找正,待测量合格后才能进行焊接。不仅如此,预先还设置好了临时的支撑加固,确保安全施工。

在建三孝口人行天桥的过程中还采用了不少先进的工艺。比如,对所有的钢结构进行了喷砂除锈处理;引进了当时比较少见的自动埋弧焊接技术,对钢结构直行缝进行焊接。

此外为了减少对交通的影响,当时建造天桥的施工都是在晚上10点之后,一直持续到第二天早上6点。为保障中心城区道路通行,夜间施工完成以后要完全清理现场。在5个多月日日夜夜的奔波、劳累中,经过城市建设者们齐心协力的努力,三孝口天桥按时顺利地竣工并且交付使用。

天桥承载合肥记忆

三孝口人行天桥建成后,就成为一个地标性建筑,要去女人街、看电影、逛书店……往三孝口人行天桥走就对了。“现在回想起来,真的有些怀念。那时上下班的必经之路就是三孝口的人行天桥,想想那时走过的天桥岁月,也是我的青春时光啊。”在三孝口附近上班多年的陈女士告诉记者,“虽然三孝口的人行天桥拆除了,但地下通道也很方便,下雨天还可以不用撑伞,而且坐地铁和公交更加便利。”

“建造三孝口天桥的时候,我还在上初中,跟同学们每天从路口经过,天桥没有建好,只有圆形的桥体和桥墩,还没有栏杆,我跟同学们好奇,还爬上去玩过呢。”关于三孝口人行天桥,老合肥曹俊有很多关于它美好的记忆。“天桥拆的时候,我还特意过去拍照留念。”

桥上行人川流不息,桥下车水马龙。因为优越的地理位置,三孝口人行天桥在投入使用后,每天都是一番热闹非凡的景象。工作日,赶着上班的年轻人低着头,大步流星地从天桥上走过,桥下是川流不息的车辆。一到周末或者节假日,来市中心逛街游玩的人,又将这座天桥填得满满当当。过去的十几年内,不计其数的摄影爱好者热衷于站在天桥上,摆着三脚架拍摄长江路上的夜景。站在这里摄影,成为一时很流行的事情。向东拍去,是繁华的长江路,有长江饭店这样的老建筑,有带着现代味的霓虹灯与车流。

这座合肥人走了21年的天桥,因城市发展建设的需要,在2014年2月17日被拆除。

现在,在长江中路与金寨路的交叉口周边建设越来越好,越来越繁华,在地下也建设了新的通道,人们往来于四个路口时依旧和有天桥时一样,快捷、方便、安全,但是站在天桥上,俯视车水马龙的景象,已经成为合肥人记忆中的重要情结。□汪振和 朱佩 何芳芳

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