合肥宿松路快速化改造明天开工
本报讯记者日前从合肥市城乡建设局获悉，11月10日，备受关注的宿松路（南二环-深圳路）快速化改造工程将正式开工建设。该工程全长约16.7千米，红线宽60米，按城市快速路标准建设，设计时速为80千米。其中，南二环至龙川路段、锦绣大道至珠江路段采用高架快速路，坝下路至大连路段采用地下快速路。
宿松路高架作为合肥市“五横七纵”快速路网体系规划中重要组成部分，项目的建设将构建起老城区、经开区、滨湖新区之间新的快速交通走廊，且项目建成后作为合庐快速通道组成部分，将提升市区往来肥西及庐江的便利程度，对促进沿线地块开发，推动城市经济社会发展，提高城市综合竞争力具有重要意义。
据悉，今年以来，合肥市快速路建设如火如荼，畅通二环北环东段主线、畅通二环西南环主线、南淝河路等快速路已陆续放行，通车里程达16.8公里。文忠路快速化改造、郎溪路快速化改造、包公大道快速化改造、金寨路快速化改造等一批快速路正在加快实施，全市快速路在建里程达41公里。
根据施工部署，宿松路快速化改造工程先期实施施工难度最大的繁华大道和锦绣大道两节点。其中，繁华大道节点将新建双层下穿隧道，宿松路主线部分位于负二层，北起绕城高速南至慈光路，隧道长1250米，花园大道部分新建跨线桥一座，长420米；新建繁华大道隧道位于负一层，长349米。繁华大道实施范围为芙蓉路交口至规划支路一，长997米，红线宽60米。同时，新建坝下路、智能科技园人行天桥2座。
宿松路主线部分新建高架桥长1370米，北起慈光路，南至紫蓬路；新建锦绣大道下穿隧道西起厚德路，连续下穿宿松路、玉龙路、徽州大道至广西路，长1780米，红线宽60米。同时，新建慈光路、南门小学人行天桥2座。
锦绣大道节点建设内容包括隧道、综合管廊、高架桥等，宿松路主线交叉点设计为地下、地面、地上三层交通体系。锦绣大道采用隧道形式连续下穿宿松路、玉龙路、徽州大道，并穿越既有高速公路，且与在建的轨道7号线交叉施工。杨理新安晚报安徽网大皖新闻记者伍静
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