南二环高架主线桥即将全线放行 现阶段合肥市政路桥“一号工程”迎来专家论证

合肥晚报 2021-09-15 00:36 大字

9月14日,记者从畅通二环西南环工程现场获悉,南二环高架主线桥建设即将迎来交通放行专家论证会。按照论证会的意见完善相关设施后,全线主线桥很快就将具备通车条件,等待“放行令”,现阶段还剩下部分匝道、桥下道路和新宁国路工程准备到年底前完成。

九个多月刷新合肥“速度”

12.6公里南二环,作为合肥市东西向交通要道,一脉承接牵动多个区域,地理位置特殊、地下管网复杂、交通功能重要,社会关注之高不言而喻。

“民之所望、心之所向!”为推动南二环改造,及时解决施工期间遇到的疑难杂症,市政府立足高远,从开工伊始就建立市级推进协调机制,成立了畅通二环(西南环)工程建设指挥部,以“等不起”的紧迫感、“慢不起”的危机感、“坐不住”的责任感,统筹协调建设工作。

在指挥部的统一指挥下,各部门紧密配合,强力推进、大力协调、超前谋划,科学合理组织人力、机械、材料等各类资源,凭借“合”衷共济、“肥”比寻常的速度,共同实现了南二环工程一天一个样的进展。

以“忠心”换“民心”的拼搏精神,在创纪录的短短九个多月时间,将一座谋划了七年之久的为民工程,从图纸一步步变为现实。

记者探访了解到,本周四前南二环高架主线桥建设即将迎来交通放行专家论证会,按照论证会的意见完善相关设施后,很快能具备全线主线桥放行条件。按照计划,等南二环高架主线桥通车后,后期还剩下部分匝道、桥下道路和新宁国路工程到年底前完成。

“拼出来”的城建丰碑

“这座高架,就是拼出来的!”站在南二环崭新宽敞的桥梁上,看着不远处和金寨路、合作化路高架空中交织,合肥市重点局项目负责人秦超掷地有声。拼速度,创下大建设工程新纪录;拼桥梁,刷新城市建设新工法。

为最大可能加快施工进度,减少对合肥市整体交通的影响,市重点局作为该项目主要推动方,在项目设计初期,就确定了南二环主线采用整体钢箱梁结构拼装组成,这不仅在合肥大建设是首次,国内城建领域也极其罕见。

桥梁整体为连续钢箱梁结构的设计,不仅整体性造型好,而且具备线形简洁流畅、自动化程度高等优点。钢箱梁单元构件可工厂化预制,现场吊装形成整体,施工周期短,对交通及周边环境影响小,也促进了桥梁工程建设技术水平提高,具有良好的社会和环境效益。

与此同时,为消除钢桥面在焊接过程中不可避免产生的残余应力,影响桥梁实际使用寿命的世界性难题,南二环工程在合肥大建设中首次开展产学研结合。通过引入压力容器退火工艺,在前期设计阶段探索解决此问题,并在实验室阶段取得显著成果。

合肥创造性地探索提高钢桥面整体服役寿命,选择南二环部分钢箱梁交通繁重路段,试点采用全幅退火工艺,并添加内隔板正交异性钢桥面工艺。这在国内是首创,可望为提高中国钢桥面使用性能做出突破性贡献。

“民心路”顺畅更舒畅

穿行于南二环新高架,看不到传统高架上2米5高的玻璃型声屏障。如今,接近4米的全新声屏障竖起的不仅仅是高度,更是细致入微的民生关切,减少的是噪音干扰,迎来的是和谐环境。

“为了让声屏障耐用可靠,放弃了常见的半玻璃样式,虽然增加了施工难度,可以看到现在的声屏障覆盖面更大也更坚实。”畅通二环西南环一标段安徽路桥项目副经理陆韶辉介绍。

“起步就是冲刺,开局就是决战。”在各部门的全力配合下,在广大市民的倾力支持下,南二环工程建设坚持时不我待,咬定目标不松口,战严寒,斗酷暑,车轮连轴飞转,一刻也不停歇。

项目用合肥速度建设民心道路,始终把让老百姓出行更顺畅,心情更舒畅放在心上,把为民服务落实到每一步的建设工序中。

艺术“遇上”技术提质提品

“天下大事,必作于细。”畅通二环西南环工程受地形、地物等限制,以及新旧立交桥梁交融,新建道路交叉口与改建道路交叉口复杂,高度不一,桥墩柱形体不同,因此在统一观感提升品质上颇具难度。

建设方从桥梁墩柱入手,以对称图块和分层次的表现手法来构成,色彩上结合周边的商业业态以及桥梁的自身特点,采用了以果绿加米黄色的组合方式,梁板则以米色为辅助色,凸显合肥新的城市地标和人居环境,隐喻为林木葱郁,生态之城。

“从桥墩建设细节可以看出,越来越重视工程技术与艺术结合。”秦超告诉记者,不仅首要保证交通流方向的顺畅、便捷,满足交通功能的实际需求,而且还以艺术美加技术美相结合的方法,为南二环畅通改造工程提质提品。

百年大计,质量第一。畅通南二环作为现阶段合肥市政路桥建设“一号工程”,工程量大、工期紧,特殊性和复杂性在合肥市大建设中堪称独一无二,施工过程中,各参建单位共同严把施工品质关、安全关,为项目建设保驾护航。

市重点局推陈出新,提出把工地试验室作为进场材料质量控制的前哨,围绕桥梁预应力、沥青路面、水稳路基等关键工程工序及所用重要产品原材料进行现场抽查检测。从原材料进场到形成工程实体,各级试验及监督工作始终以数据“一杆秤”说话,用全市重点工程最严苛的检验标准,守好合肥大建设标杆。

宋桢 合肥报业全媒体记者 吴奇/文 杨锋/图

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