合理利用已拆迁或收储地块“空档期” 合肥拟建设14处过渡公共停车场

让城市的过渡地块不白白浪费，巧抓“空档期”发挥出为民服务大能量！为进一步破解市民停车难题，今年以来，合肥市城乡建设局抢抓已拆迁或收储（暂不建设或上市）地块，拟建设14处过渡公共停车场。截至5月底，已建成投用北二环路与蒙城北路交口等3处停车场，正在建设2处，剩余9处正在加快推进前期工作。

城市建设停车场的土地资源有限，通过“见缝插针”般地利用城市过渡地块巧建停车场，不但能提高土地利用率，还可以精准、有效地增加车位供给，破解区域停车难。

今年以来，经全面摸排、梳理和研究，合肥市拟用于建设过渡停车场的地块共计14处，拟建停车泊位3000余个，其中瑶海区地块3处，拟建泊位470个；庐阳区地块5处，拟建泊位1350个；蜀山区地块2处，拟建泊位256个；包河区地块2处，拟建泊位510个；高新区地块1处，拟建泊位400个；经开区地块1处，拟建泊位330个。

目前，相关部门正按照“成熟一处、开工一处”的原则，推进14处过渡停车场建设。截至5月底，北二环路与蒙城北路交口、方兴大道和皖水路交口、政通路与万佛湖路交口3处地块、共530个泊位已建成投用；南陵路与螺蛳岗路交口、胜利路与长江东路交口2处地块、共约360个泊位正在建设中；金寨路与习友路交口、凤凰桥路与胜利路交口、金寨路与祁门路交口等9处地块、共约2300个泊位正在加快推进前期工作。

原则上，拟建设过渡停车场的已拆迁或收储地块，一年半内无其他建设项目或者上市计划，并且过渡停车场建成后应能够运营一年以上。

据悉，停车场建成后通过自动识别抬杆、云端计费、线上支付、快速离场等功能，实现“无人值守，有人管理”的运营模式。

同时，为满足车主长租需求，停车场支持线上办理长租车功能。后期在项目运营过程中，还将结合周边停车需求，挖潜增效，提出“错峰停车”停车方案。

合肥报业全媒体记者 吴奇 通讯员 合建宣

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