合肥“上班族”每天70分钟在路上 报告显示，约10%的人承受两小时以上的极端通勤
每天奔波在上下班路上的“打工人”，你的通勤距离是远还是近？近日，中国城市规划设计研究院发布了《全国主要城市通勤时耗监测报告——通勤时耗增刊》，内容涵盖全国36个城市单程平均时耗、城市45分钟通勤可达人口比重、单程超过60分钟通勤人口比重等。合肥作为I型大城市也在此次监测之列。
合肥单程耗时35分钟
根据公布的数据，全国主要城市单程平均通勤时耗36分钟，其中，超大城市平均通勤时耗41分钟，特大城市37分钟，Ⅰ、Ⅱ型大城市分别为34、33分钟。
北京、上海、重庆、成都通勤距离超过9公里，通勤时耗达到40分钟，是中国城市中通勤距离最远、时耗最长的4个城市。其中，北京通勤时耗47分钟，是全国唯一单程平均通勤时耗超过45分钟的城市。
合肥作为Ⅰ型大城市,单程平均通勤距离为7.2公里，单程平均通勤时耗为35分钟。也就是说，如果按一天往返一次来算，合肥人平均通勤的上下班时间为70分钟。
45分钟通勤覆盖面有待提升
报告认为，从城市治理的角度，需要将通勤时耗控制在合理水平，45分钟通勤保障已经成为全球大城市的目标共识。《纽约2040——规划一个强大公正的城市》提出45分钟以内通勤人口比重90%，作为城市繁荣、公平、可持续发展的目标。上海、南京也提出45分钟通勤覆盖80%~90%人口，作为城市运行效率和居民生活品质的衡量标准与发展目标。
此次36个全国主要城市45分钟以内通勤人口比重76%。其中，超大城市45分钟通勤人口比重仅有69%，特大城市74%、Ⅰ型大城市80%、Ⅱ型大城市83%。
Ⅰ型大城市中大连、合肥、长春、哈尔滨和长沙，45分钟通勤覆盖尚未达到同等规模的平均水平。
一成人承受60分钟以上极端通勤
关注极端通勤，避免超长通勤带来的身心伤害与社会问题，是构建城市风险防范体系不可忽视的重要环节，也是城市治理的重要举措。此次报告显示，36个中国主要城市中有超过1000万人，占通勤人口的13%，正在承受60分钟以上的极端通勤之苦。
其中，超大城市单程大于60分钟的中心城区通勤人口比重18%，北京更高达26%。具体到合肥来说，这个比例为10%。
新安晚报安徽网大皖客户端记者伍静
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