共享单车投放数量 将与企业考核等级挂钩 未经审核，禁止以任何形式新增或更新车辆
共享单车在解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥了积极作用，但同时也存在车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业主体责任不落实等问题。记者从合肥市交通运输局了解到，近日，该局会同市城市管理局、市公安局等单位制定了《合肥市共享单车服务质量考核办法（试行）》（以下简称《办法》），开始对全市共享单车服务质量进行考核，并发布考核公告，公布考核结果。
共享单车服务质量每年考核通报
记者从《办法》中了解到，合肥市交通、文明办、城管、公安将抽调人员成立共享单车服务质量考核委员会（考核委），也会邀请行业专家及市民参与定期召开联席会议，对共享单车服务质量进行考核。《办法》明确了共享单车服务质量考核的内容包括行业管理报备、行业管理落实、城市管理部门监管、运营管理、应急管理、社会评价、车辆管理等7大项，以及1个加分项。基准分值为1000分，加分分值为50分，考核等级分为优、良、合格和不合格。
一个自然年度为一个考核周期，分4次进行（每季度一次），考核结果取4次得分的平均值。一旦运营企业发生一般安全责任事故及以上或者考核过程中弄虚作假等情况，都会被认定不合格。考核结果会由交通等部门联合向社会通报或者公布。
单车投放数量将和考核等级直接挂钩
合肥市交通运输局相关负责人告诉记者，考核增加或减少的车辆数量，会由考核委召开联席会议，根据市场总量、企业已投放数量综合决定，并与考核结果同步发布。
如果考核等级优秀，有权申请增加车辆投放数量；考核等级为良，有权申请维持现有投放车辆数量；考核等级为合格的运营企业，应当减少现已投放车辆数量，并由市交通运输局、市城管局、市公安局联合对企业约谈，督促其加强管理。
考核等级不合格的运营企业，除了会被联合约谈限期整改外，如果逾期未整改或者经过整改仍然不合格的，会被劝其退出经营。
已有单车企业开启“瘦身计划”
共享单车运营企业新增或更新车辆，需要提前5个工作日书面向市城管局申请投放方案，方案应包括共享单车存量、新投放数量、投放区域等内容。各部门对投放方案予以审核批准，未经审核，禁止以任何形式新增或更新车辆。
减少车辆投放数量的运营企业，需要在1个月内自行将超额共享单车转移出合肥市区域。逾期未完成，会采取逐步扣除投放存量的措施。5月21日，记者在四里河路和临泉路交口地铁站附近看到，各种类型共享单车多达上百辆，杂乱地挤在一起。记者了解到，目前已有单车企业在“瘦身”。哈啰单车合肥城市经理张磊告诉记者，哈啰出行已经在合肥启动了第二轮“瘦身计划”，本次将减少6万辆车，不合格的车辆将进行报废，合格的车辆将转运至其他省市。“本次合肥‘瘦身’，一方面是淘汰这些临近报废的车辆，另一方面也是为城市‘减负’，从根源上减少共享单车‘霸道’‘围城’的情况发生。”
合肥报业全媒体记者 余佼佼
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