守“质造”之心展“智造”之翼 加速转型升级 从江淮汽车看制造强企发展之路
江淮汽车年产十万辆高端新能源乘用车制造基地。
江淮汽车年产十万辆高端新能源乘用车制造基地-全铝总装生产线。
江淮乘用车3.0时代首款轿车-嘉悦A5。
江淮乘用车3.0时代首款SUV-嘉悦X7。
当前，合肥在聚力打造“五高地一示范”的目标中提出，要夯实产业这个最关键的根基，聚焦新兴产业、形成“龙头+配套”的发展格局，聚焦未来产业、形成“智能+制造”的发展模式，聚焦传统产业、形成“承接+转型”的发展路径，做大做强新型显示、集成电路、人工智能、智能家电、智能网联汽车等优势产业，着力打造全国重要的先进制造业高地。
作为打造制造业高地的重要“细胞”，许多企业不禁思考，究竟怎样做才能算是一个先进制造业企业？江淮汽车，作为安徽制造业的“排头兵”，我们在它多年来颇具成效的发展路径中，找到了答案。
不变的工匠精神锻造“质造”之心
从一个零件的打磨，到一辆整车的调校；从一次客户使用场景的调研，到一场极端环境的试验……对于江淮汽车来说，本着敬客经营理念，以工匠精神锻造高品质的产品质量，是其制造发展的基础生命线。从研发、生产、销售到服务等各个环节，我们都可以看到江淮汽车对于质量近乎“苛刻”的追求。
江淮人制造产品，从来都不是一头“闷在实验室中”，每一个江淮产品“诞生”的“起点”和升级的“源头”，实际上都“从客户中来”。例如在江淮轻卡制造升级的过程中，江淮汽车便派驻了大量人员对市场发展的深入研究。本着为客户解决问题、提供服务的理念，江淮人主动走进用户场景，踏遍了大量的果蔬、农贸、渔业等市场，将用户不断更新发展的需求反馈给研发部门，辅助生产调整，以此真正实现用户价值的提升。
从产品研发制造阶段的多个细节，我们更能看出江淮人对品质要求的“轴劲”。
近年来，用户对于汽车环境质量关注度持续提升，通过仪器对材料气味标准进行检测，成为造车的“标配”。但江淮人不这么认为。他们认为，仪器无法对所有气味进行检测，更重要的是仪器没有“感情”的，即便检测水平高于多项标准，但其永远无法“站在”客户的立场去体验……
于是，江淮汽车大浪淘沙，用“在规定的时间内完全辨别6种随机抽选的不同气味类型的嗅辨纸”等“千里挑一”的标准，从众多员工中选拔出47人，组成了江汽“金鼻子”团队。这些“金鼻子”不仅在嗅辨能力上技高一筹，更因来自产品试验、质量评价、材料开发、产品设计、生产制造等一线岗位，所以也懂得产品研发。在江淮每一件产品“诞生前”，他们都会进入车内，针对不同材料进行一次次的检测、记录、反馈、调整。在仪器检测的基础上，他们“满意”了，产品的空气质量才算达标。
同时，在“四高一山”即高湿、山区、高温、高原、高寒环境进行极限试验；在国内首个三圆弧高环跑道进行耐久性试验验等等，更早已成为江淮产品生产阶段的“必经之路”。付诸实践的工匠精神，“强硬”的高质量态度，“严苛”的质量提升方法……江淮汽车成为制造强企的根本，正是在于江淮汽车对于品质的极致追求。
持续的研发投入插上“智造”之翼
以锐意创新不断提升品质，以迭代研发构筑核心技术。如今，当你走进江淮汽车的制造工厂，你会发现，一系列高度智能化的“智能机器人”“智能车床”等，让自己仿佛置身于一片“科幻”场景。
在江淮汽车新港基地，整个生产线只要6个人就能实现全自动生产，相比于以前每个机床都需要4个人、一条生产线下来至少要20多人才能运转的情况，有了巨大改变。在这里，员工的双手被解放下来，主要工作也从一线操作改成了排查故障，监控全局，真正实现了自动化、智能化。
在江淮与蔚来汽车合作打造的新能源汽车生产基地，基地通过选用全球最先进的制造技术和装备,实现了冲压生产无人化、喷涂无人化、焊装整体自动化率达到97.5%，尤其是通过工业互联网、大数据、云计算等技术实现了自动排产、自动能源管理、自动质量检测，满足客户定制化生产等需要。
充满智慧的不仅仅是江淮“硬件”。近年来，江淮汽车坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线，每年将销售收入的3%至5%作为研发投入。强化核心技术能力建设，提升公司技术研发水平，全力打造中国自主汽车品牌的核心竞争力。目前，已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。拥有合肥本部、意大利都灵、日本东京三大研发中心，近5000人的高水平研发团队。截至2019年，江淮汽车累计拥有授权专利14456件，其中发明授权2522件，实用新型8300件，外观设计3634件，并持续转化为用户体验的不断提升。
智慧江淮带来的是一次次的自我超越。引入的德国VDA质量管理体系，在全面共享大众技术的同时，力求每一个生产环节都创造新高度，即便是普通用户难以发现的小问题，也无法从江淮检测人员的双眼中“溜走”，这正是标准的力量。以智能引领新时代出行方式，一系列科技感满满的新产品，更让用户感受到人与人之间“我想更懂你”的情感诉求，表达出江淮始终秉承“以客户为中心，持续创造用户价值”的理念，这正是“智造”的真正追求。
高视角的战略眼光加速转型升级
如今，合肥产业跑出了创新驱动“加速度”，挺起了先进制造“硬脊梁”，形成了“芯屏器合”新格局，硕果满枝。作为扎根合肥56年的省属国有企业，江淮汽车已形成“承接+转型”的发展路径，坚决扛起打造“五高地一示范”重大使命，推动合肥发展迈上新台阶、再上新水平。
在产品转型方面，江淮汽车正着力打造电动平台上的智能网联汽车，从传统汽车向先进节能、智能网联与新能源汽车转型。截至目前，江淮新能源汽车累计推广应用16万台，总计运营里程超35亿公里。
在市场转型方面，江淮汽车积极响应国家“走出去”战略及“一带一路”重大倡议，从国内市场向国际化市场转型。截止到2019年底，江淮汽车累计出口超65万辆，对“一带一路”沿线国家出口量占到江淮汽车出口总量的60%以上；江淮新能源汽车成功进入欧洲发达国家市场。
在经营转型上，江淮汽车在坚守制造业基础上积极进行战略延伸，从单一制造向制造与服务并举转型。布局出行服务业务，和行约车上线运营，注册用户近百万，日成单达两万；以瑞福德金融公司及江汽担保公司为代表的金融服务业务运营良好，并成立中安汽车融资租赁公司，进一步拓展产融结合发展；2020年1月，JAC江汽物流新港中心正式启用，将进一步扩大江汽物流公司的业务规模，为打造汽车产前智能物流新标杆奠定坚实基础。
面对“新四化”变革带来的市场重构，数字化转型带来的发展机遇，以及疫情带来的巨大挑战，江淮汽车更以“智”取未来，开创“软件定义汽车”新时代。面向未来十年，江淮汽车将持续以客户体验为中心，在新能源智能网联领域实施四大创新战略，将产品打造成系统集成最优化、驱动系统模块化、控制系统融合化、用户体验智能化的“移动终端、储能单元、数字空间”，并以技术创新驱动成本最优化，迈向规模化，推动企业和行业的高质量发展。“实·现未来”，让智能网联汽车触手可及，在5G应用方面，江淮汽车也已建立起网联示范区，部署有车路协同、通讯和现实路牌等施工标识的互联互通。今年3月17日，合肥市包河区智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线项目完成建设一体化招标工作，首批拟投入4台的安凯客车、3台江淮大众乘用车成为示范运行车辆。
“中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变。”这不仅仅是国家战略层面上的高瞻远瞩，也是中国汽车产业所面临的重要课题。作为我国民族品牌汽车的重要代表，江淮汽车在技术研发，质量管控，市场营销体系建设等众多方面日趋成熟完善，也正以自身的制造与技术优势，探索一个汽车新时代。
深耕品质，先进制造锻精品；强化核心，技术升级葆青春；聚能智造，新能源赛道谋突破；战略延伸，定义汽车新时代……在合肥聚力打造全国重要的先进制造业高地的征程上，江淮汽车正以自己独特而颇有成效的发展模式，贡献着自己的力量。刘畅司晨
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