这座跨裕溪河特大桥7月有望通车 建成后将成为环巢湖一座新地标

本报讯近日，记者从安徽省公路桥梁工程有限公司获悉，作为合肥重点路桥工程，亚父路跨裕溪河大桥建设工程全面复工。百余名建设者在巢湖畔鏖战正酣，在做好疫情防控的同时，保障工程有序推进。这座国内采用挂篮工艺施工的最宽跨河桥梁，预计今年7月能够建成通车。

跨裕溪河大桥是巢湖亚父路（巢湖南路～港口大道）工程桥梁部分，是一座双塔双索面斜拉桥。大桥全长974米，其中主桥535米，主跨285米。东西两岸各有一座主塔，每座主塔由两根塔柱组成。东岸主塔高74.7米，西岸主塔高78米。

从工艺上来看，亚父路跨裕溪河大桥施工难度不小。主桥采用一跨过河双塔双索面斜拉桥，东西两岸共80对斜拉索达到160根，这是现阶段国内采用前支点牵索挂篮工艺施工的最宽桥梁。

目前跨裕溪河大桥的引桥桥面、主桥现浇梁及附属工程等全部完成，主桥挂篮施工接近尾声，累计完成工程总投资约3.89亿元。按照施工进展，跨裕溪河大桥预计今年5月初实现主桥合龙，7月有望建成通车，届时市民经过巢湖时可以一览这座新建特大桥的丰姿。

记者还从建设一线了解到，巢湖大桥也在加快推进建设。该桥是湖光路与巢湖的交叉工程，位于湖光南路延伸段，是巢湖“两环三纵三横”的关键性交通工程。目前，已经完成工程总量的七成左右，两座桥塔、湖底电力隧道、南北两岸引桥路基等工程建设均已完成，计划在今年内通车。

（合肥报业全媒体记者 吴奇）

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