一个司机操作多个手机“寻单”，有空休息吗？ 网约车平台：存在安全驾驶隐患 运管部门：应严格落实“一人一平台”
近日合肥运管部门约谈了多家网约车平台公司，其中提到要严格落实“一人、一车、一平台”管理要求。12月2日记者在探访中发现，少数网约车司机仍利用多个手机，在多个平台上接单，对此乘客担心有安全隐患。
[探访]
司机用多平台接单“手忙脚乱”
12月2日记者在合肥南二环与潜山路交口叫了一辆网约车，上车之后记者发现，司机面前摆放着三部手机，上面是不同网约车平台的接单页面，“这些平台我都注册了，单子会多一点，自己就能多挣一点啊。”
在行驶过程中，几个平台都时不时会有叫单声响起来，多的时候，司机都有点“手忙脚乱”才能把每个平台的单子都处理好。被问及这样是否会影响安全驾驶的时候，司机笑着表示也就高峰期会忙点，而且就“点一点”，不会影响自己开车。
记者下车后随机采访了几位常叫网约车的市民，他们表示也曾碰到过这样多平台接单的司机，“感觉不安全，而且司机这样不会疲劳驾驶吗？”市民刘女士称，如果是有一个平台司机开了多长时间，平台能监管，但是如果平台多了，司机实际驾驶时间，就没有平台能掌握了，难免有司机会疲劳驾驶。
[平台]
多平台注册不利于监管服务时长
对于司机注册多个平台的问题，记者采访了多个平台公司。滴滴公司相关负责人称，该平台不鼓励司机多平台接单，目的是为了保障司乘安全，“在滴滴上，当司机服务时长累计满4个小时，平台系统会强制司机收车休息。但若司机多平台接单，系统将无法准确测算司机的服务时长，因而会急剧加大司机发生疲劳驾驶的可能，危及司乘安全。”
滴滴公司负责人同时表示，由于高峰期是司机疲劳驾驶、安全事故高发时间段，所以当前平台重点检查的是司机高峰期的多平台接单风险，也建议司机可以先优先关注自己不要在高峰期发生多平台接单行为。
嘀嗒出行工作人员表示，虽然嘀嗒出行不强制顺风车车主仅能注册一家顺风车平台，但严厉禁止车主跨平台违规多拼的行为，若根据用户的投诉反馈，核实顺风车车主有跨平台违规多拼的行为，平台会根据规定对此违规行为进行打击。
[运管]
要求严格落实“一人一平台”
记者从合肥市运管部门获悉，合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》第二十二条规定，取得《网络预约出租汽车运输证》的车辆，不得同时接入两个或以上网络车平台从事经营，但《实施细则》未明确规定相关法律责任。
据介绍，《实施细则》第22条制定的初衷是为了理清和明确网约车平台责任，前期着眼于加快推进网约车合规化进程，尽快实现规范化管理。目前，网约车合规化工作已取得阶段性成效。下一步，市运管处将对合肥网约车市场发展状况和《实施细则》落实情况进行评估，后续将根据评估情况修订完善相关规定。
针对目前执法实践中发现的部分驾驶员接入多平台的现象，合肥运管处于近期对所涉及的网约车平台公司进行了约谈，要求各平台公司严格按照《合肥市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则（暂行）》要求,规范经营，严格落实“一人、一车、一平台”的管理要求，进一步加大对注册驾驶员、车辆资质审核和日常动态管理。
安徽商报融媒体记者 李萌
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