提高路口通行效率 合肥试点“直行待行区”
本报讯（通讯员合交宣记者李斐）11月8日，记者从合肥市公安局交警支队获悉，交警部门借鉴先发地区经验，在省城金寨路与芙蓉路、繁华大道两个路口试点“直行待行区”。据悉，根据设计初衷，此举可使每个红绿灯比以往多通行约30辆车。
当天下午，金寨路与芙蓉路交口车水马龙，与其他路口不同的是，路口四个方向的路面新施划了一块区域。此区域与左转待转区相似，但是施划在直行车道前，这就是交警部门试点先行的“直行待行区”。此外交警部门还在四个路口信号灯齐平的位置安装上了显示屏，间断提醒驾驶员“直行驶入待行区”“左转驶入待行区”。
据合肥市公安局交警支队经开大队副大队长施坤介绍，合肥借鉴先发地区的经验做法，首批在金寨路与芙蓉路、繁华大道交口试点“直行待行区”。这一变化可以有效提高这两处路口机动车的通行效率。以金寨路为例，南北双向各设置了三条“直行待行区”，每块区域可以容纳约5辆车左右。当东西向的左转信号灯变为绿灯时，南北向的直行车辆就可以进入待行区，等到直行绿灯亮时，即可通过该路口。待行区能够对路口通行效率起到多大的提高作用？施坤说，根据设计初衷，施划“直行待行区”后，一个红绿灯周期，每个路口单向可以比以前多通行30辆车左右。
记者从交警部门了解到，“直行待行区”主要适用于车流量大，路面范围宽的路口，从目前市内主城区的硬件条件来看，暂时并不适用。未来交警部门将视试点情况，在二环外的一些道路，以及出城口等路段进行推广。
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