搭起重卡“舞台”追梦路上步履不停 江淮汽车重型商用车 公司副总经理周福庚

身穿干练的深红色工作服，戴着一副度数不浅的眼镜……记者见到江淮汽车重型商用车公司副总经理周福庚时，他正在工位上盯着电脑专注地修改文件。16年前，正是他，带领着10名员工为如今屡屡创造销量突破的江淮重卡“开路”。

1988年大学一毕业，周福庚就被分配到了合肥江淮汽车制造厂（“江淮汽车”前身），在拿起重卡“开山斧”之前，周福庚曾承担过公司从6米到9米的全系列客车底盘设计，是江汽“底盘精神”的缔造者之一，这段经历对周福庚日后的工作产生了深刻影响。

“进行底盘研发时，整个车间人都憋着一股劲儿，‘风雨无阻’加班加点攻坚克难。第一款客车底盘成功研制后，产品一直继续不断进行创新！”回忆起当年的奋斗时光，周福庚滔滔不绝，目光如炬，“底盘最大的特点就是承载，承载的是江淮汽车对所有人的责任，更是江淮汽车艰苦奋斗的担当。”

2000年以后中国汽车工业发展迅速，随着我国经济的不断发展，工程建设中对重型甚至超重型卡车的需求迅速增长，江淮汽车公司看中了新时期蕴藏在重卡身上的经济增长潜力，决定上马重卡产品。

作为有着深厚技术功底的周福庚被委以重任，带着10名青年员工组成了重卡研发团队，去给江淮的重卡系列产品“开路”。

作为一个全新的项目，研究初期周福庚的团队选择了以国外标杆型重卡产品进行开发。“要先吃透人家的技术，产品的技术优势，再结合我们多年的汽车技术经验，以及我们对国内重卡的实际使用环境的研究进行综合改进。”经过在研发上日夜兼程的摸爬滚打，3年后，这一支当初仅有十余人的研发队伍承载起了属于江汽的重卡体系雏形。

2005年，由江淮全新打造的“格尔发重卡”亮相，产品以高舒适性，高安全性，节能省油为核心优势，引起了行业高度的关注。

随后，周福庚带领团队，针对不同的用户需求提供不同的产品解决方案。从2010年开始，江淮重卡的销量逐渐增加，名声大振。从无到有，从弱到强……周福庚带领团队在“一张白纸”上绘出了一片大好景色。

2019年，是周福庚在江汽从事汽车产品设计与研究的第31个年头，至今他依然乐此不疲地奋力追梦。

“从2012年开始，我们进行了全新平台重型卡车的开发。”周福庚把这项开发项目称为“跨越”，意指这个新产品在多方面性能上要远远高于现有产品。“它是我们实现品牌向上的重要一步，希望能做得越来越好。”据悉“跨越”K7于2018年上市，作为高端国产重卡，上市第一年就实现销售2000余台的不俗成绩。

周福庚透露，目前团队正在开发长头重卡V7，希望这个产品上市后能一炮打响，成为中国重卡行业的标杆。“这是我下一阶段的目标之一，期望它也能早日实现。”

实习生 孙畅 合肥晚报 ZAKER合肥记者 蒋瑜香

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