以后进出停车场或可直刷ETC 安徽省正在开展ETC应用研究，ETC用户累计突破400万
晨报讯 近日，合肥市深化收费公路制度改革工作领导小组印发《合肥市深化收费公路制度改革工作实施方案》，到2019年底前，合肥将新增发行63万ETC用户，全市在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上。
年底前全市在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上
合肥市交通运输局正在配合省交通运输主管部门于10月底前完成电子不停车收费系统（ETC）门架系统等软硬件建设任务，11月初开始联调联试，12月底前具备新旧系统切换条件。
截至8月6日，安徽省ETC用户累计突破400万，较5月14日之前增加超过100万户。
合肥市也正在大力推广普及ETC车载装置的安装与使用，充分发挥市、县两级人民政府主体作用，按照属地管理原则，调动各方资源，采用“政府+市场”方式，加快ETC用户发展。2019年底前，计划新增发行63万用户，全市在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上。
车辆管理数据与高速收费管理系统信息共享
目前，合肥市正在组织机关事业单位公务用车、国有企业车辆等率先安装使用ETC；组织道路运输经营企业，为客运车辆、租赁汽车等营运车辆安装ETC；深入社区和村镇，为社会车辆提供ETC安装服务。
在高速公路、干线公路服务区和具备条件的高速公路、干线公路收费站出入口广场、车管所、车检站、加油站等场所，设置ETC“一站式”办理点，为车主办理安装ETC，公安交警、公路路政做好现场秩序指挥引导。
开展ETC互联网发行、预约安装、自助安装、上门安装等服务，方便广大车主便捷办理。同时建立机动车车辆管理数据与高速公路收费管理系统的信息共享机制，实现交通运输部门与公安机关机动车注册登记信息共享，便捷车辆安装ETC。
ETC门架正在安装高速将实行分段计费
合肥市正配合完成ETC门架系统建设、联网收费系统升级改造、ETC车道改造等主要工程前期工作，启动工程建设。日前，安徽省试点的6套ETC门架全部吊装完成。
这6套ETC门架分布在合肥绕城高速、合六叶高速。ETC门架系统所包含的高清摄像头、车牌识别器、ETC天线等设施设备也已完成安装、调试工作，目前正进入测试阶段。
安徽省高速公路联网运营有限公司副总经理余强表示，ETC门架系统具备对通行车辆进行车牌识别、分段计费等功能，是深化推进取消高速公路省界收费站工作中的关键节点。ETC门架系统可通过射频装置读取车载ETC信息，对车辆行驶路径进行精准记录。全面实施ETC门架安装后，将实现高速公路通行费电子无感的精准收费。
“预计今年年底初步完成，ETC门架安装后将实行分段收费模式，即车辆经过一个门架系统会记录收费一次。”余强表示，计划10月底前全省建设省界和非省界ETC门架系统约750套，实现对ETC车辆分段计费扣费、人工收费（MTC）车辆分段计费。
市域范围内干线路网将增加ETC车道
根据《实施方案》，10月底前，合肥市将增加G312合六路官亭收费站、G206合淮路罗塘收费站、G206合安路花岗收费站ETC 车道，提高车辆通行效率。
12月底前，合肥市将配合省交通运输主管部门全面实施高速公路入口称重检测，全面实施市域范围内干线公路收费站入口称重检测， 实现称重检测、视频监控等数据与收费系统、治超系统数据交换共享、业务协同联动。
以后进出停车场或可以直接刷ETC
下一步，按国家制定的ETC车载装置技术标准，从2020年7月1日起，新申请批准车型应在选装配置中增加ETC车载装置。从2020年1月1日起，货车统一按车（轴）型收费，并确保不增加货车通行费总体负担。
余强透露，安徽省正在开展ETC应用研究，推进ETC与新技术、新业态融合发展，推动ETC在机场、高铁站、商业区等停车场的应用。此外，全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提高高速公路通行效率。
晨报记者 余佼佼
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