终端处置难，“各回各家”咋实现？
中午12点，生活垃圾转运工黄照全来到合肥市庐阳区城管生活废弃物转运管理中心，按照中控室的语音指示，驾车到四号泊位，打开垃圾转运车后盖，将垃圾倒入地下“处理间”。
“小区物业将各楼栋间的垃圾桶集中到统一位置，我们再将垃圾收集到转运中心。”7月5日，黄照全一边整理垃圾一边说，记者在现场看到，这里的垃圾多为“其他垃圾”类别，“厨余垃圾有专门的车辆运送到专门的地方。小区居民将垃圾分类了，我们不能把垃圾混起来了，得让它们‘各回各家’，找好’归宿’。”
垃圾分类不等于垃圾治理，更不等于垃圾减量。要想垃圾减量，很大程度上取决于后端的有效处置。如果说垃圾分类前端难在居民不配合，那么末端就难在补齐垃圾处理能力短板，遵循减量化、资源化、无害化原则，让垃圾找到“合理归宿”。
“垃圾分类试点小区，每天运送多少桶垃圾，都有表格统计数据。”
科学管理，千方百计杜绝“混装混运”
“嘟嘟、嘟嘟……”7月7日晚上8点，合肥市蜀山区一个居民小区门外，厨余垃圾车正在作业。与一般垃圾车比较起来，这种车更像水罐车。
“夏季是产生厨余垃圾的高峰期，瓜果皮多，容易腐烂变质，必须及时收运。”工作人员告诉记者，厨余垃圾转运车是密闭的，气味传不出去，装在车厢里的垃圾也不会在沿途散落。这种车对于收集餐厨垃圾的工作人员来说，也非常简单：垃圾桶放在固定位置即可自动提升，到顶端固定位置的时候，便倾倒进入罐体。
铜陵市的陈旭升也是一名厨余垃圾转运车司机。“以前我们多是运输餐厨垃圾，实施垃圾分类后，不少小区里的厨余垃圾也是由我们负责专门收运，不会与其他垃圾混运。”7月10日下午，记者在铜陵市隆中环保有限公司内看到，十几辆厨余垃圾车正将垃圾集中倾倒在专门处理区域内。
“这是我们7月9日的厨余垃圾报表，垃圾分类试点小区，每天运送多少桶垃圾，都有表格统计数据。”铜陵市城管执法局环卫处垃圾分类负责人周江磊的微信内，有多个关于垃圾分类的群，其中一个就是清运垃圾的数据统计群。
厨余垃圾数量增多，收运过程中难免产生不规范行为。7月2日，铜陵市城管执法局对3家垃圾分类不规范的餐饮单位分别下达了《责令改正通知书》，要求按期整改。
据了解，目前有害垃圾数量较少，由专门车辆运送至危废处置厂处理；而可回收垃圾，经济效益较高，转运处理问题不大。“混装混运”往往存在于厨余垃圾和其他垃圾这两类。
“庐阳区的其他垃圾基本都先转运到这里，再由大吨位的转运车运至生活垃圾焚烧发电厂。”合肥市庐阳区城管生活废弃物转运管理中心主任李迎新告诉记者，为加强垃圾运输管理，如今不少垃圾清运车上都装有定位系统，可以直接与数字化管理平台进行有效结合，24小时智能化、可视化监控垃圾清运车辆，强化对生活垃圾运输作业全过程的规范化、精细化和信息化管理。
“遵循减量化、资源化、无害化原则，尽量让垃圾变废为宝。”
循环利用，各类垃圾都能“吃干榨净”
垃圾分类，除了运输过程中要确保“各回各家”，还要终端处置好，真正实现“闭环运行、无害化处理、资源化利用”。
“这些肥料是哪里生产的？”7月4日，记者走进合肥非凡生物科技有限公司，看到一袋袋有机肥料堆放在一起。
“这些都是由厨余垃圾转化而成的。”公司副总经理徐勇答道。下午1点，正是厨余垃圾车抵达的高峰期，公司门外一辆辆装满厨余垃圾的运输车正缓缓开进。据了解，每天合肥市有超过200吨的餐厨垃圾运到这里进行资源化利用和无害化处理。“我们采用微生物发酵技术，以厨余垃圾为原料，配比农作物秸秆、菌菇包等为辅料，添加发酵专用微生物，建立微生物好氧环境，有机物透过微生物分解、高温发酵腐熟而成肥料。”徐勇说。
据了解，厨余垃圾约占生活垃圾总量的30%至60%，一直是垃圾处置的难点。厨余垃圾里含有大量的水、油、盐，如果焚烧处理，即便在几百摄氏度的高温下，很多物质也烧不干净；掩埋、堆肥，又容易造成土壤及地下水污染。
铜陵市隆中环保有限公司主要从事餐厨废物的资源化处理，负责人刘荣喜介绍：“只有用专门的厌氧发酵处理工艺，才能达到无害化处理的效果。”记者在该公司内看到，厨余垃圾被运送至处理池内之后，自动分拣机将其打碎、分拣，再经高温罐体，分离水、渣、油，通过厌氧发酵产生沼气；渣子，可以制为营养土；油，则可以进一步提炼为生物柴油或工业用油。整个过程，实现了资源的无害化循环利用。
其他垃圾也能进行无害化、资源化处理。在铜陵海螺生活垃圾焚烧厂，一辆辆满载生活垃圾的运输车陆续开进卸料大厅，将垃圾倾倒入30米深的垃圾坑中，再由“铁臂巨爪”把垃圾抓到粉碎机里粉碎。
焚烧厂负责人袁春林邀请记者在“垃圾堆”上喝咖啡，“我们的下面就是垃圾处理区。”厚厚的玻璃，一边是咖啡浓香，一边是垃圾仓内八爪鱼一样的机械手正在作业，隔着玻璃闻不到一丝异味。“简单来说，是将垃圾喂入气化炉内与硫化砂混合、沸腾，部分垃圾燃烧产生热量保持硫化砂的温度，另一部分垃圾气化，生成可燃气体送到水泥窑分解炉内进一步燃烧，彻底分解有害物质。”袁春林介绍，过滤掉的熔渣分离出铁、铝金属后，最终剩下的灰渣可以用作水泥生产的原料，而垃圾燃烧的热量还可以替代水泥生产过程中的燃料。
“都说垃圾是放错位置的资源。我们要遵循减量化、资源化、无害化原则，尽量让垃圾变废为宝。”袁春林说。
“分类垃圾处理能力不足，尤其是餐厨垃圾的处理能力还不够。”
补齐短板，新建设施提供“合理归宿”
虽然部分城市的垃圾分类收集、分类运输、分类处理设施比较完备，但记者在走访中发现，不少垃圾处理厂的负责人表示，“超负荷运行”。
垃圾分类是一项系统工程，投放、收集、运输、处理等环节缺一不可。有业内人士表示，不少城市还只能做到在投放环节配备分类收集的设施，分类运输、分类处置环节的设施配备普遍不足。
据合肥城管部门介绍，该市分类处理系统相对健全，但当前分类垃圾处理能力不足，尤其是餐厨垃圾的处理能力“短板”突出。目前合肥日产餐厨垃圾800吨，而餐厨垃圾处理厂日处理能力仅200吨。随着垃圾分类区域的不断扩大，提升垃圾分类的终端处理能力刻不容缓。有关负责人表示，合肥正在加快餐厨垃圾二期处理项目建设，项目拟选址在蜀山区小庙，总规模餐厨垃圾600吨/日和厨余垃圾400吨/日。同时也在加快建设垃圾分拣中心、大件生活垃圾处理场、装潢垃圾处理场；改造升级现有垃圾中转站。
省住房和城乡建设厅城市管理监督处有关负责人介绍，目前各城市环境卫生主管部门正加大对分类投放、分类收集、分类运输、分类处理4个环节中后3个环节的投入，实现从投放到运输再到处理的整体链条分类。截至今年一季度，全省投入运行城市生活垃圾处理设施共88座，设计处理能力达到41480吨/日。同时，以规模适度、相对集中为原则，积极推进餐厨垃圾资源化利用和无害化处理设施建设，目前，合肥、铜陵、淮北、芜湖、淮南市餐厨垃圾处理厂已建成运行，累计处理餐厨垃圾能力达到700吨/日。
今年安徽省计划新开工垃圾处理项目7个，新增垃圾日处理能力2000吨以上，截至6月30日，已开工垃圾处理项目2个，新增垃圾日处理能力600吨。按照《“十三五”安徽省城镇生活垃圾无害化处理设施建设规划》确定的目标任务，安徽省将逐年制定年度建设计划，加强督查、调度和考核，加快建设与生活垃圾分类相衔接的收集、运输、资源化利用和终端处置等环节的配套体系。重点加强焚烧处理设施和餐厨垃圾处理设施建设，到2020年底，城市生活垃圾焚烧处理比率达60%以上；新增餐厨垃圾处理能力1170吨/日。
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