[事件] 非国标电动车 “暗战”二手市场 [事件]
国标电动车有些卖不动
■回顾
电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》于今年4月15日正式实施。与此同时，省市场监管局、省经济和信息化厅、省公安厅联合出台了《关于加强电动自行车国家标准实施监督的通知》，省市场监管局等三部门表示，严禁生产销售超标电动自行车。对于已购买并使用的不符合新国标的电动自行车，三年过渡期内须领临时通行标志。在新国标实施一个月时，安徽商报记者曾探访合肥多家电动车售卖行，当时不少老板表示，新国标车卖不动，库存的非国标车又让人发愁。
■再访
目前，电动车新国标实施已近三个月，那么目前合肥的电动车市场是什么样的呢？昨日，安徽商报融媒体记者走访了合肥多家电动车专卖店，发现电动车专卖店内已难觅非国标车的身影，新国标车成为“主旋律”。而非国标电动车在二手电动车市场由于其速度快、成本低，且有三年的“过渡期”，所以备受“追捧”。
昨日，合肥经开区一家电动车专卖店店主表示，他代理了某国产品牌的电动车。此前因为电动车新国标的实施，店内共积压了75辆非国标电动车，而新国标电动车又销售惨淡，他的店一度面临倒闭。“不过不久前，经过与厂家沟通，厂家愿意我们退回之前的电动车，并全部置换成符合新国标的电动车。”这位店主表示，目前他店内销售的全部是新国标电动车。随后，记者又来到包河区一些电动车专卖店，发现该专卖店内也不见了非国标车的身影，取而代之的是清一色的新国标电动车。
此外，记者了解到，因为有三年的“过渡期”，一些二手非国标车也很吃香。在包河区一家电动车专卖店内，市民张先生就表示，新国标车子的速度太慢，价格也不低。所以他还是愿意选择二手的非国标电动车，“续航时间可以、速度也快，而且价格在500~1000元之间相当划算。”至于三年后非国标电动车不能上路一事，张先生表示，“一辆电动车的使用寿命也就2~3年，报废就报废呗！”
不过，对于与张先生有同样想法的市民，警方表示：非国标电动车的交通事故近3年来呈逐年大幅上升趋势，这也是国家施行电动车新国标的初衷。建议市民们购买二手非国标电动车时要三思，驾驶时也要注意安全，别贪图一时之快。
安徽商报融媒体记者 周梅/文周继龙/图
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