2019年了，我对“黑头车”很失望
很多人都乘坐过“黑头车”，甚至受过它的恩惠。早年打不到车的时候，寒风凛冽，万念俱灰。这时一辆车停在你的身边，说实话心里是感恩的。所以，评价“黑头车”，要有历史眼光，不能上车有情、下车无义，忘了曾经的万念俱灰。
很多伟大的事物最初都发源于一小块不起眼的市场空白。市场是一只看不见的手，它没有道德观念，也视当前规则如无物。当年，价格双轨制，我们买不到东西，就找“倒爷”买，最后催生一个现代化经济体系；后来，中间商太多，人们又懒得出门，于是店主开始用互联网卖货，这才有现在庞大的信用、物流和大数据体系。
同样，人们打不到车的时候，黑头车就会蜂拥而至，这是经济规律。你可能想错了，我绝不是要为“黑头车”洗白，相反，我想说：我对合肥“黑头车”很失望。
21世纪已进入第19个年头了，请“黑头车”司机们摇下车窗，看看外面在发生什么：出行方式正在被高科技颠覆，无人驾驶车辆已经驶入北京三环，共享单车已经经历一轮泡沫刺破；滴滴巨亏百亿，裁员2000人。
大家都在努力，不论失败还是成功，你们呢？还在明光路汽车站门口强硬拉客，还在搞发票、宰客、非法营运，全是老一套。不论你这个月宰客挣了多少钱，终究要被扫进历史的垃圾箱。因为你们没有跟上历史的步伐，也没有看清未来的能力。
在出行领域，中国最大的趋势就是消费升级。事实上，居民消费呈现出从注重量的满足向追求质的提升、从有形物质产品转向服务消费、从模仿型、排浪式消费向个性化、多样化消费转变的特征。
网约车就做得很不错，但“黑头车”们，你们做了什么呢？所以，你们不可能进化成伟大，而只是一个杂音。有人说“黑头车”屡禁不止，我觉得根本不需要担心。低质服务和信用危机会自然而然地杀死他们。你看，现在小区门口已经很少有“黑头车”了。市场总会找到最优解，一旦车站找到出行新模式，“黑头车”就将烟消云散。
那个看不见的手，一直都在。
毛三刀/文
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