换乘如何更便捷
1月17日晚8时，合肥南站出站大厅人头攒动，不少乘客从出站口涌出。家住合肥市政务区的刘畅行色匆匆，准备乘坐出租车回家。
“140路公交车晚上7点半就停运了，还好合肥南站现在打车很方便。”刘畅告诉记者，这两年合肥南站换乘有了明显改善，打车不用像以前一样排长队了。在他的前方，十几个人的队伍排列整齐，有序候车。
“我们做过统计，前两年每分钟只有五六辆出租车进站，现在每分钟有10到12辆出租车进站，旅客换乘出租车平均排队时间不超过15分钟，出租车的无缝对接有效缓解了旅客站内换乘压力。”合肥南站综合管理办公室负责人王延介绍，合肥火车站加强与地铁、公交、运管等部门协调配合，采取延迟轨道交通运营时间、及时调整公交线路、引导出租汽车前往火车站等措施，方便旅客疏散、换乘。
打造畅通春运，还要方便运输衔接。去年春运调查显示，旅客采取两种及以上出行方式的占春运总量的42%，换乘是否便利直接影响百姓出行获得感。铁路、民航、公交、地铁等部门衔接配合，共同奏响和谐春运的奏鸣曲。
王延介绍，为保障旅客顺利换乘，火车站与运管部门建立了协调机制，及时将车辆到达信息推送给出租车驾驶员，引导出租车驾驶员进站。同时，联合合肥公交在站内增加备用车辆投放，春运期间将根据客流情况实时发车。地铁方面，从元旦开始，合肥轨道公司就延长了地铁运营时间，末班车延长半个小时，春运期间车辆还将适当加密。
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