风云一甲子 “合力”铸辉煌

从一家本土机械厂成长为连续27年稳居国内第一、跻身世界七强的叉车强企；从30年累计生产一万台裂变为1月生产一万台；从“偏安一隅”到建立国内五大整机制造基地、形成上下游贯通的全产业链；从传统机械研制技术的“小学徒”转变为中国叉车研制技术的“领头羊”……

这是叉车行业的骄傲！这是中国制造的传奇！这是合力铸造的传奇！60年来，合力人坚忍不拔、锲而不舍，用艰苦奋斗的精神和执著创新的追求谱写了令人惊叹的壮丽篇章。

看合力高度——

立时代潮头 以精品回报社会

1958年，合力的前身——合肥矿山机器厂新厂建立。在那个艰辛年代，老一辈合力人用双手从合肥南郊开疆拓土，边装设备边生产，仅用不到一年时间，就对已建车间进行收尾，并将部分机床设备陆续投入使用。

从这时起，合力特有的企业文化基因，开始融入每一个合力人的血液当中，一辈辈传承至今，激励着每一代合力人砥砺前行。

从上个世纪80年代按照上级指令生产经营，到进入市场经济时代开始大刀阔斧的改革。从 1993年设立安徽合力股份有限公司，到1996年“安徽合力”成为行业最早上市的企业。从引入ISO9001质量管理体系，到2001年率先在叉车行业内实行销售管理体制和“35+65”的“多元化持股”改制。从2009年引入精益生产方式，到2014年积极探索具有合力特色的HOS（HELI Operation System）管理理念……

数十年来，合力的迅速发展，不仅得益于科学管理体系，更得益于一大批忠诚担当、勇于创新的干部职工。在合力，一代代员工用自己的一言一行诠释着“精品”的管理文化。

桥箱事业部数控加工调整工董慧，1994年从技校毕业就分配到了合力。初入职场的她，怀揣着梦想，利用一切空闲时间，找资料、学指令。“一下班，我啃着两个烧饼就跑去教委参加培训班。 ”两个多月的时间，董慧背熟了几百个操作指令，“不光要背，还需要实际操控。这就跟字连成句子，再连成段落一样”。

勤奋好学，扎实肯干。董慧逐渐成为合力的技术骨干。 2014年她对差速器班组加工线体进行布局优化，将差速器合装螺栓由原来11只降为8只，提高加工效率30%。任职班组的管理人后，她创新一系列班组管理方法，制定事业部班组管理细则。对新进员工现场进行“一对一，手把手”教学，把自己的实践经验传授给身边年轻工人。

对于2009年进入合力的刘飞来说，董慧是他学习的榜样。为了最短时间学会工位操作，刘飞从宿舍搬到当时还是电动叉车事业部的楼梯间下的一个隔板屋里。隔板屋仅有三、四平方米，刚好放得下两张单人床。身高1米8的他稍一不注意就会碰到头。一年多的时间，刘飞不仅掌握了整条生产线所有工位的技术，甚至还解决了老师傅都挠头的疑难问题。

合力通过引进和培养高层次人才，构建了一支专业结构合理、技术力量雄厚的研发团队。同时，全面施行“人才兴企”发展战略，为优秀企业员工搭建营销、管理、研发、生产四大晋升通道，设置干部十级经理任职机制和“合力十大准则”。

60年，对于源远流长的中国历史来说，只是弹指一挥间。而对于合力来说，却是经历了沧海桑田。

经营规模在变，产业布局在变，体制机制在变，发展思路在变，而背后始终不变的是合力人信守“以人为本，以精品回报社会”的信念。

管理的这根链条串起了大大小小、许许多多个员工“齿轮”，目前，安徽合力正在将继承、引进的管理模式，融会贯通，创新发展，形成具有特色的运营管理体系，构成一股推动公司快速成长的不竭动力。

看合力速度——树行业标杆 实现裂变式成长

与时精进、谦逊开放，方能行稳致远。

改革开放之前，和很多国有企业一样，合力老一辈技术人员凭借从苏联学习引进的叉车研制技术，开始自我摸索、缓慢积累的艰难历程。等到打开国门，与世界一流叉车企业同台竞技时才发现，自己引以为豪的“明星产品”居然落后于发达国家几十年，在某些细分技术领域差距更大。

面对差距，合力必须反思自我，迎头赶上！

上世纪80年代，以时任公司总经理刘汉生为首的公司领导，组织选派一批批精干技术骨干，东渡日本学习先进叉车研制技术，给这个传统老国企持续注入了一轮发展动力。

从引进、消化、吸收到开发、创新，合力仅用了6年时间便研发出具有完全自主知识产权的系列叉车，这在行业内一鸣惊人，从此逐步实现销量全国领先。

目前，作为国家创新型企业和国家火炬计划重点高新技术企业，公司每年研发费用投入占产品销售收入5%左右，研究领域覆盖基础技术、产品研发、关键零部件、产品试制试验和检测，研发创新能力处于国内领先、国际先进水平。

自1963年专业生产叉车以来，合力经历了30年累计生产叉车一万台、3年一万台、1年一万台、1月一万台的裂变式发展历程。1978年合力产值只有几千万元规模，2000年前后达到10亿元，如今已迈入百亿元门槛。合力一步一个台阶，一步一个脚印，专心致志心无旁骛，不断刷新自己在国内同行业中保持的记录。

自主创新是裂变式发展的强大源动力。从1985年先后研发具有完全自主知识产权的α系列叉车，到近几年先后推出H2000型系列叉车、G系列叉车、K系列统型叉车、重装系列叉车、锂电系列叉车、AGV系列产品……合力的产品线不断完善，满足了市场不同吨位、不同类型用户的差异化需求。同时，走出了一条技术先进、资源节约、环境友好、效益显著的新型工业化道路。

最为关键的是，合力形成了自己的零部件体系，掌握了核心技术。其中，重装产品打破外资品牌垄断，并批量出口到欧美发达国家，这是公司研发能力厚积薄发的结果，也是公司自主创新研发实力的体现。

“六十年春华秋实，三十年卧薪尝胆”。今天合力的世界排名位于前列，演绎出“青出于蓝胜于蓝”的业界佳话。正如合力总工程师马庆丰所言：“来到合力，我们步伐稳健，拥有着澎湃的动力。 ”

看合力气度——创世界一流 擘画国际化布局

初心如磐，使命如山。

建国初期，百业待兴，社会主义建设高潮迭起。国民经济各部门急切需要提高装卸机械化水平，改变原有落后的人抬肩扛的装卸作业状况，叉车研发势在必行。

始于研制起重机和矿山设备等运输机械设备的合力，对叉车研发表现出极大热忱。 1963年，合力在其生产车间全面铺开试制工作，并成功研制出第一台叉车。

叉车研发，道阻且长。在已有叉车技术的基础上，结合多方调研成果，合力终于在1964年成功试制下线第一台631型叉车，成为当时民族叉车工业产品的杰出代表。

不断雕琢的产品，不断改善的工艺，合力人力争把品质从99%提升到99.99%。其所自主研发K系列、新H系列、G2系列、H3系列等新品叉车，成为行业产品转型升级一个又一个新标杆。

从整机到零部件，从内燃到电动，从中小吨位到重型，再到中高端系列产品……合力人一生只做一件事，一心一意做精品。

正如董事长张德进所说：“合力不赶时髦、不追风，我们要以产品和质量说话，以企业效益和发展验证，不断推进企业高质量发展”。

营销布局成为合力战略中的重要一环。合力已经形成了以合肥合力工业园为总部，以陕西宝鸡合力、湖南衡阳合力、辽宁盘锦合力、浙江宁波力达为西北、南方、北方和东部整机制造基地，以合肥铸锻、蚌埠液力、安庆车桥、联动属具、和安机电及合力配套产业体系为部件支撑，以遍布全国的营销体系为经络，具备了年产15万台整机、20万吨铸件、60万根油缸、15万台车桥等的生产及配套能力。

此外，合力整合国内外营销资源，探索出一条适应市场挑战的“36+65”的股权营销模式。同时，在国内市场层层布局，设置一级销售网络和二、三级营销网点，全方位差异化的产品，全生命周期服务体系，为客户提供优质的使用体验。

国际化是其支撑未来发展的重要战略。合力将不断加快海外谋点布局，进一步凸显合力欧洲中心功能；设立合力东南亚代表处，提高区域整机、配件市场管理能力，为区域中心设立做好铺垫；创新合作模式，实现强强联合，不断深化与国际一流企业的合资合作，对标优秀标杆企业，补足自身产品和技术领域短板。 2018年合力又与全球500强企业德国ZF集团完成合资，在核心传动部件领域取得了突破性进展。

近30年来，持久、全面、脱胎换骨式的大规模技术改造，使合力的制造能力一跃进入国际先进行列，成为中国规模最大，效益最好的叉车制造企业之一。大大增强的综合竞争力和可持续发展力，为合力在不远的将来跻身世界叉车制造业“五强”奠定了坚实的基础。

“没有托不起的重担，没有攀不过的山梁，我们同心合力开拓拼搏赢得事业的荣光。求实创新，团结高效，建十强伟业。以人为本，科技领先，创一流品牌。 ”这首铿锵有力的合力之歌，唱出了一代代合力人的初心梦想和奋斗荣光。

一甲子风雨沧桑，六十载合力辉煌。从一个中国内地名不见经传的企业发展成拥有百亿资产的现代化企业集团，合力人的创业精神和发展经验将载入中国制造的煌煌史册，引领中国叉车行业进军世界一流！

（徐慧媛 李磊 薛生文）

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