庐阳老城区规划改善综合交通 实现“水-绿-城”互通互融，营造慢行品质城区
[摘要]实现“水-绿-城”互通互融，营造慢行品质城区
在环城路范围内，将依托区内集聚的老城历史文化底蕴、绿廊环绕的景观资源优势，以“连通绿廊、串联人文”为主线，实现“水-绿-城”互通互融，营造慢行出行品质城区。11日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，庐阳区老城区综合交通改善规划编制相关工作启动招标，要更有效地治理交通拥堵、慢行不畅、停车设施缺乏等城市病。
综合考虑停车错峰共享、诱导等措施
据悉，本次规划服务范围为环城路范围内老城区，具体为环城北路以南，环城东路以西，环城南路以北，环城西路以东区域，面积约5.2平方公里。
新规划将借鉴先发城市相关城市老城区交通改善治理经验，结合现状片区交通运行问题及交通发展态势，提出本片区交通综合改善的目标、思路与策略。
其中针对市民诟病的停车难，将进行停车设施普查。了解已建成建筑的建筑名称、具体地址、建筑面积、建筑属性（居住、办公、商业等）等；并对现状停车场（含路内停车泊位）的分布、规模、型式、构成、停车收费、使用情况等进行普查。掌握各停车设施使用情况，主要包括高峰时期停车数量，进行停车特征调查等。
在此基础上分析现状停车泊位缺口，合理研判未来车辆增长趋势。划定停车单元，分析各单元停车缺口。针对老城区土地资源稀缺的问题，综合考虑停车错峰共享、诱导等措施，提出停车改善方案。停车规划应做到选址深度，落实项目用地。
改善后实现“内外分离、快速高效”
本次规划还将进行全区道路普查，具体包括各道路断面、每条道路非机动车道、人行道宽度，并进行现状流量调查，形成数据库。在现状摸排与分析的基础上，依托区内集聚的老城历史文化底蕴、绿廊环绕的景观资源优势，以“连通绿廊、串联人文”为主线，实现“水-绿-城”互通互融，营造慢行出行品质城区。
老城区的道路系统也要进一步改善，围绕“内外分离、快速高效”的方针，从对外与对内两个角度，保障道路运行的快速、稳定与高效。对外系统上，重点梳理对外通道和节点，保障对外交通疏解的快速高效；内部系统上，重点结合城市更新提前预控道路通道，完善区内交通微循环。
在慢行系统改善方案中，除优化道路慢行空间、完善人行过街设施、提升道路沿线慢行品质外，应强调慢行系统与城市绿道发展相结合，打造丰富多彩的专用慢行路径，彰显老城区的人文魅力。
合肥晚报 ZAKER合肥记者 吴奇
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