出行记之二出关与入关
□ 李平易
5月20日早上广州新东豪酒店睡起后，8点30分去吃自助餐，和头晚所谓商务套餐比那叫一个丰盛高质量，够得上四星的标准，一屉屉广州特色的早茶小吃，培根、凤瓜，各种粥、水果、菜蔬，七八种饮料，现煮的面条，米粉让人胃口大开，我自然装饱了胃。吃饱后边休息积蓄精力对付长途。近12点，三人去餐厅去形式上的午餐。已经知道难以下咽了，总得吃几口，这标着35元的一荤一素一汤和早餐比很难相信是同一个酒店所出。就餐时一群帅哥美女也来餐厅等食，那是在广州歇脚的外地司乘人员吧。不知道他们吃的是如早上那么丰盛还是如我们午饭的不堪。应付吃毕，酒店安排的专车和陪同人员已在等候。十余分钟时间送我们到航站后算告一段落。南航对中转延时误班乘客的态度应该说是相当人性化的，之前曾在一个公众号上读到过一篇表扬文章，这回算是亲身体会到了。不知国内别的航空公司对乘客是否能做到。就头天在合肥机场见到的几个保安对乘客采取很暴力的强制措施来说，我看合肥机场10年内都难做到这种软服务。
因t2楼昨日才正式启用，走进去就感觉到其气魄宏大。此时入内乘客不多，我们又不必托运行李。安检、过海关都很简单，备着的旧护照根本不看，预想中的会盘问几句也没影子。这t2航站楼果然又是广州一标志性的建筑物。而且还有一条新的“自助托运”流水线，不用员工十分认真的操劳，乘客揿揿点点按纽，就把箱包给“送进去了”，不过这毕竟还是新事物，信得过这流水线也信得过自己的人还不多。从入关到找到我们的“158”号登机口内候机室，我推车走了3000多步，两公里有余。真的是轻松不累，因不时上下的电梯设置合理。乘客以国人为主。老中青少幼齐全，哭声笑声皆备。2点50分登机，真正起飞大约3点50了。昨天改签时果然给了我们好位置，心里自然惬意。广州天气好极，上天时几无颠箥。看航线，由南往北飞越整个中国，接着进入俄罗斯高空上方——和原来在电脑上看到的穿越太平洋的示意图完全不同，不知道什么时候改了还是怎么的。尽量避开了水域，一定是从飞行的终极安全考虑的。
于是很有兴致地对面前的视频点开看南航的自我介绍，原来这南航竟然是世界第四、亚洲排第一的巨无霸，先前耳熟的只是东航和国航，真是无知了。再看飞行航线图，飞行高度在1万米上下，时速1千公里左右，很长时间段都在西伯利亚的冻土地带上空，进入北极圈时，白令海峡边，还有个叫“列宁什么什么卡”的地名，或许那是一个著名的北极科考站。看下面，不是云朵了，而是雪白皑皑的大面积的冰壳。相当一段路程，飞行示意图上的飞机努力着要摆脱黑夜，朝明亮的白天飞去，看着颇有意思。耐着性子看掉完整一部《妖猫传》，难耐的两小时又过去了。过了白令海峡，飞机进入加拿大领空上方，放大视频地图，许多名字不好记的湖的名字显现出来，熟悉的名字只有安大略湖。下降过程相当平稳，我耳朵竟无一点点不适感。出舱后自然想的是出海关，据说要排很长时间的队，近来一些诸如“加拿大家园”一类的微信公众号把这一关夸张描述成鬼门关似的，稍有不慎就不得入内，如果抽查到加拿大不喜欢的东西，会被拒绝入境。果然是要排队的，但是这里已经是“自助填报入关登记表”了，回答几个简单问题，用摄像头自拍，吐出一张有你头像的纸。这“海关”就算通过了。如果不懂英文，不会操作也不要紧，边上有能说简单中文的工作人员指导协助。过去后还得过一道审核关，也得排队，一位女士见亭亭的护照颜色，手一挥一指让我们从一侧走了过去。那张自助出来的表格，审核官看都没看，拿过去一摆手就让我们过了。既没有让我按指纹，也没有在护照上盖个表示“允许进入”的权威之印。就这么入关了。后来有位妇女问我们可盖了章，说她是想盖个章的。我何尝不是如此，新护照几无痕迹，如果回去也不盖，都无法自证来过此国了。极简的过关手续过后，就是等行李了，这行李的传送还是老一套和别地别国没啥区别——看来世界上还没想出好办法快一点。站在传送带边看它转了足有几十圈，直到把一颗心转得悬乎起来——担心它们“改签”时出什么差错呀。幸而只是让我们多等了一会，它们别来无恙地出现在了眼前。感谢南航。这时已七点半。多半为等行李，在航站内呆了一个半小时。行李推出不久，亭亭的三个朋友、同学开着两辆车就在道旁接上了。这里实行夏时制，时间已是下午8点，阳光仍然很明亮热烈，但凉风的吹拂很舒适。到夜晚真降临时，我们到了这个简称“旺市”的大多伦多之一角，一片静谧。
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