合肥造产品成“新丝绸之路”常客
[摘要]合肥中欧班列四年不断“加速度”；上半年开行73列，已超去年全年总和
带上“合肥造”的汽车、笔记本电脑去德国、波兰；回程时，还不忘捎上点“欧洲特产”，将扫地机器人、生物医药、机械零配件带回合肥。 穿行欧亚的中欧班列，已然成为贯通欧亚经济大动脉的经济快车。 在古丝绸之路上，安徽丝绸、茶叶、瓷器曾留下深刻印迹；在新丝绸之路上，“安徽造”依然没有缺席。 截至今年6月28日，合肥始发中欧班列已开行整整四年，累计发运236列、11064只集装箱。 合肥中欧班列“加速度”上半年开行73列，已超去年总量 2014年6月，首趟合肥中欧班列开通，起点合肥，终点阿拉木图。全程4906公里，运行8天。 火车轰隆，惊醒千年驼铃，欧亚大陆上，一条全新的货运通道从此贯通。 “合新欧”强劲发力，2014年开通中亚班列（合肥-阿拉木图）、2015年开通中欧班列（合肥-汉堡）、2016年开通中欧回程班列（汉堡-合肥），先后打通阿拉山口、满洲里、二连浩特三条线路…… 今年6月28日上午，一辆满载着机械设备、机器人等货物的中欧班列（合肥—汉堡）整装完毕，从合肥货运中心北站物流基地缓缓驶出。至此，合肥始发中欧班列已经开行整整四年，作为我国推进“一带一路”建设的重要国际铁路联运物流大通道，也已成为安徽对外开放的一张靓丽名片。 记者从合肥市商务局了解到，截至今年6月28日，合肥中欧班列累计发运236列、11064只集装箱。其中，亚洲方向班列发运89列，累计运送4196只集装箱；中欧班列（合肥—汉堡）共发运128列，累计运送6076只集装箱；中欧回程班列（汉堡—合肥）共发运19列，累计运送792只集装箱。 “今年上半年，合肥中欧班列开行73列，同比增长121.2%，已经超过了去年全年开行量。”合肥市商务局综合处相关负责人告诉记者，今年，中欧班列将力争每周两去一回，基本实现常态化运营。 值得一提的是，今年3月，首次为美的打造的中欧货运班列从合肥始发，前往波兰最大铁路枢纽货运站——罗兹车站，载货41节车厢，货值超过142万美元。 与以往直接西行的路线不同，此次美的专列走的是一条新线路，先是向北从二连浩特出关，经蒙古国、俄罗斯后，最终到达波兰罗兹，全程1.6万公里。 而这趟班列也承担着“探路”的功能，如果市场效果良好，合肥-罗兹线路有望成为定点发车的常态化线路，为合肥及周边城市的货物出口提供新的物流通道。 回程班列实现常态化“合肥造”家电、汽车成“新丝路”常客 合肥中欧班列开行，也为更多“合肥造”产品出口开辟了重要通道。 除了班次加密、货运量攀升，货物的品类和辐射范围也在不断扩大。 在中欧班列开行前期，运输货物品类主要是服装、工艺制品等轻工业产品，而如今搭乘合肥中欧班列的货物大多数为太阳能光伏、机械、液晶显示屏、智能机器人、电子产品等科技含量较高的产品，附加值越来越高。 “合肥造”的冰箱、洗衣机等白色家电，江淮汽车、安凯新能源客车也成为“新丝绸之路”上的“常客”。合肥还主动走访重点项目和企业，开展“门到门”服务，为企业提供班列个性化定制服务，先后开通安凯、美的专列。 “以前货物从安徽走出国门，大多走海运，极少走空运，而中欧班列开通之后，有了更多选择。”安徽新亚欧国际物流有限责任公司相关负责人告诉记者，中欧班列的开通开辟了货运出口新通道。铁路运输比海运时间缩短将近一半，时效性明显增强，相比空运价格优势也明显，大大提高了合肥乃至安徽省企业出口竞争力。 为了进一步推动合肥中欧货运班列向常态化、市场化运行转化，合肥市还于2017年注册成立了合肥国际内陆港发展有限公司，为中欧班列发展注入强劲动能。 今年4月开始，回程班列也实现了常态化运行，每周都有一半固定班列。仅今年上半年，回程班列就开行了15列。 融入“一带一路”渐入佳境合肥打开国际化“朋友圈” 此前，在国家发改委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中，新疆、福建成为“一带一路”核心区，合肥与武汉、南昌、长沙等10个城市被定位为“节点城市”。 依照“一带一路”规划，合肥被列为内陆地区的开放型经济高地之一，也被国家发改委列为12个中欧班列内陆主要货源地节点城市和23个主要铁路枢纽城市。 合肥中欧班列，为合肥融入“一带一路”打开了新的窗口，也提升了合肥市“一带一路”节点城市地位。 如今，合肥的“朋友圈”也更加国际化。 “合肥制造业、商贸类企业延伸到欧洲、美洲、非洲、东南亚、中东，涉及德国、俄罗斯、法国、美国、巴西、新加坡、泰国、以色列、波兰等国家和地区；外经承包类企业除集中在非洲等传统市场外，逐步向东盟地区扩展。”合肥市商务局相关负责人告诉记者，企业“走出去”，既利用了国际资源、开拓了国际市场，又融入了国际产业、对接了国际营商环境；既输出了合肥的资本和产能，又扩大了合肥的国际知名度和影响力。 适时布点更多欧亚城市班列将加密、多点、多通道、多口岸运行 记者从市商务局了解到，今年一季度，合肥有1039家企业与“一带一路”沿线国家进出口额达19.5亿美元，同比增长12.58%，其中出口13.6亿美元，占进出口总额的70%。 一季度，合肥共有45家企业在“一带一路”沿线柬埔寨、印尼、泰国等26个国家投资了62个项目，累计总投资6.07亿美元，其中中方投资3.73亿美元。投资项目数前三位的国家是柬埔寨（8个），越南（6个），泰国、孟加拉、阿联酋均3个。 4月10日，800台安凯高端客车再赴沙特，安凯客车已成为中国制造在“一带一路”沿线国家和地区的“品牌代言”。从2017年至今，就先后斩获缅甸500台、沙特600台、哈萨克斯坦70台等批量化大单，并打破垄断，首次进入墨西哥、加纳等国际市场。 合肥还将“请进来”与“走出去”结合，深入实施“走出去”战略，积极扩大高技术、高附加值、高效益产品出口，鼓励外贸企业在“一带一路”沿线等国家和地区建立营销服务网络。 随着“一带一路”倡议的落实，更多的“合肥造”“安徽造”产品，通过合肥中欧班列源源不断流向亚欧国际市场。 记者从合肥市商务局了解到，未来，合肥将推动班列加密、多点、多通道、多口岸运行。2018年，合肥中欧班列将按“立足服务本地经济，班列密度逐步增加，班列单箱补贴资金逐步递减”的原则制定计划，发运中欧出口班列50列，中欧进口班列50列；2018年至2021年，合肥中欧班列适时开通欧洲其他地区、城市和东南亚、中东班列。 晨报记者 于巧妮 通讯员 朱俐 新闻推荐 上周末15支队伍在肥东一中“切磋”
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