45座假公交站打了谁的脸
辛辣点评
□河北杨玉龙
最近,合肥市区曝出45座公交候车亭无人认领的消息引发舆论广泛关注。7月14日下午,合肥市瑶海区政府新闻办通报称,经查实,这些公交候车亭属违法建设,大部分系一家广告公司在城市道路翻新改造,尚没有建设公交站台候车亭的情况下违法所建。目前,当地城管部门已下达相关法律文书,正按照程序进行依法查处。(相关报道见本报今日A11版)
一个城区竟然有45座公交候车亭是违建!读罢新闻,除了可笑更觉得可怕。之所以可笑,是因为这样的“庞然大物”,相关部门以及广大居民缘何就不晓得真假?之所以可怕,是因为这些监管外之物,难免质量安全不过关,占用市政道路不说,还存在安全隐患。
很显然,这些假公交候车亭能够面世,且运行了许久,直接反映了城市管理存在的漏洞。首先,从基建角度来看,公交站作为基础设施,建设步伐没有跟上线路的开通,也就导致了假公交候车亭见缝插针。
从违建角度来看,最简单的道理,在市政道路上建设公交亭要履行相关手续,否则就是违建。那么,这些假公交候车亭公然开建,缘何没有相关部门过问?属地管理的责任是否真正落实到位?值得追问与反思。
从安全的角度来看,公交候车亭也是事关人命的。今年初,当地就发生过BRT站台不堪积雪重压而倒塌的事故,造成一人死亡、多人受伤。这样的教训应该汲取。而45座假公交候车亭的出现,无疑打了相关管理部门的脸。
安全无小事,城市管理更要坚守“绣花精神”。面对45座假公交候车亭,依法进行拆除,并对涉事人员进行追责,以真相给公众明白与安心尤为重要。同样,对于城市管理中存在的漏洞,更须予以重视,不能任由隐患一再出现。
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合肥新闻,新鲜有料。可以走尽是天涯,难以品尽是故乡。距离合肥再远也不是问题。世界很大,期待在此相遇。