长三角迎来节前春运铁路出行客流高峰 合肥南到汉口、合肥到淮北票比较充裕，川渝方向紧张
[摘要]合肥南到汉口、合肥到淮北票比较充裕，川渝方向紧张
晨报讯2月10日开始，长三角铁路迎来春运节前出行高峰。记者从合肥直属站了解到，每天发送的旅客都在增长，如2月10日发送旅客11.95万人次，其中合肥南站发送旅客5.4万人次，合肥站发送旅客5.5万人次，而2月11日预计合肥直属站发送旅客就将达到12万人次，最高峰预计将达到15万人次。
2月11日，合肥直属站开行旅客列车总计252对，其中：北京方向27列，上海方向79列，杭甬方向51列，广深方向30列，汉口方向46列，郑西成方向43列，其他228列。
这些客流中，长途旅客流向主要以湖北、湖南、川渝、河南等方向为主，短途客流以省内（阜阳、淮北、安庆、六安等）方向为主。
从目前来看，合肥南到汉口、合肥到淮北接下来几天票比较充裕，川渝方向非常紧张。为了保障出行，铁路方面采取增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等多项便民利民措施，上海、南京、杭州、合肥等地高铁互联互通，旅客基本上做到随到随走。
今年春运，长三角铁路运力创历年之最，高铁成为主力军。随着高铁成网，长三角形成了以区域中心城市为轴心，向中部、南部、西南部、北部辐射的高速铁路网络，缓解区域运力紧张。如今，只要通达高铁、动车的地方，春运“一票难求”的状况明显得到缓解。
合肥直属站也已经启用了38个人工窗口（其中，售（取）票14个、退票10个、改签12个、签证2个），代售点售（取）票75个窗口，自动售（取）票机136台。
截至2月11日，已售98735张，其中互联网占到了一大半，达到94133张，旅客8成都选择在自动售票机取换票。晨报记者余佼佼通讯员苏楠
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