2016年汽车市场调查
本报记者 付莉荣 李舒韵
多年前，如果说起汽车，你会觉得那是遥不可及的奢侈品，现如今，汽车似乎已经成为了我们生活中的必需品，它作为外出必不可少的交通工具之一，为我们带来的变化是毋庸置疑的。
在讲究效率和时间的时代，交通的便捷给人们带来的益处是巨大的。古代用一个月的时间才能到达目的地，如今只用几天、几小时就可以完成。汽车同时为人们带去了舒适感，在风吹雨打等恶劣的天气环境下，汽车则可以替代自行车、电动车、摩托车等解决这些难题……汽车改变了人类的整个交通状况，拥有汽车工业也成为每一个强大工业国家的标志。
同时，汽车的普及还为人们的生活创造了许多新生事物，比如汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车旅游以及汽车银行等，已经渗透到了人们的日常生活之中，改变着人们的生活方式和传统观念，从而改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。
纵观2016年的淮南，马路上疾驰的汽车越来越多，汽车对于人们的吸引力也越来越大。那么，汽车对于人们的生活究竟有着怎样举足轻重的作用？消费者对于购车有着怎样的感受？什么样的车型成为更多人选择购买的目标？在3.15到来之际，记者对此进行了深入调查和采访。
同城化促进汽车普及
现如今，同城化的加速推进，使得人们离开住所到另外一个城市成为一件并不困难的事，有人说，汽车的普及加快了同城化的脚步，可是从另一方面来说，同城化的推进同样促进了汽车的普及化。
小陈是一名90后，家住芜湖的他大学毕业后来到淮南工作，“刚开始还是觉得挺不方便的，回家坐火车大约要4个多小时，坐汽车有可能时间会更长。”小陈表示，因为自己参加工作时间不长，作为新人当然想好好表现，所以时常会周末加班，定时回家则成了一件奢侈的事情，“如果只有一天时间，回家肯定很紧张了，要买车票、等车、乘车，下了火车还要乘坐公共汽车或者出租车，有时候觉得路程太远、时间太赶，就不想回家了。”小陈很无奈地说。
工作两年之后，他抽出空闲时间考了驾照，并用自己攒下来的积蓄加上父母的“赞助”，花8万元钱买了一辆汽车，“虽然购买的并不是好车，但是作为代步工具还是非常好的。”小陈觉得，汽车的拥有使得家的距离不再那么遥远，“如果路上顺畅的话两个多小时就可以到家了，这样方便很多。”现在的小陈不再为无法回家陪伴父母而感到忧心，有时间了便可以自己开车回家一趟，陪父母吃吃饭聊聊天，傍晚时分再赶回来。
对此，家住淮南的夏先生也有同样的感受，他告诉记者，前不久，因为工作出色，单位打算将夏先生调到合肥总部去，但是夏先生考虑后拒绝了，他觉得到合肥工作就等同于每天出差，没法时常照顾妻子和孩子。然而，妻子的一番话却让他茅塞顿开，妻子认为，既然有更好的发展方向就不应当失去，现在交通越来越方便，家里的条件也还不错，为何不能将家庭和工作两者兼顾呢？夏先生和妻子商量之后决定买一辆汽车，每隔一到两天，夏先生就会回家一趟，“很方便，从合肥开到淮南只需要一个多小时，在北上广这样的城市，一个多小时可不就是在市区里转一转吗？”夏先生笑着说。
人人有车不是梦想
3月11日，记者走访了几个汽车品牌的4S店，工作人员都表示，近些年，购车的消费群体越来越多元化，并且以80、90后为主，“我们以前总认为是消费能力成熟的家庭才会买车，而现在，年轻人消费观念比较超前，即便是刚刚大学毕业进入社会工作，只要是家庭条件允许的情况下，也会选择购买一辆价格适当的汽车，这样在工作和生活中都比较方便。”
记者在采访中了解到，拥有私家车已经成为非常普遍的现象，即便是近期没有购车的打算，3年之内购车也是大多数年轻人的计划之一。30岁左右的年轻人已经适应了跟随社会快节奏的步伐，并且消费观念也有所改变。
而更重要的是，如今，汽车的价格也相对较为亲民，往往花几万元就可以买到性价比不错的汽车，越来越低的购车门槛使得汽车不再是遥不可及的奢侈品，这也就更加给了人们充分的购车理由。
佟女士今年45岁了，家庭条件一般，但是她和丈夫都是勤勤恳恳的人，两人工作都非常认真踏实，所以生活也一直比较稳定。早前，在她的眼中，普通家庭拥有一辆小汽车真是可望而不可及的事情，然而最近，买车的计划却被提上了她的生活日程。
佟女士和丈夫工作都比较忙，孩子的学校又很远，由于孩子现在处于初三的重要阶段，晚自习时间较长，孩子放学如何回家则成为两人头疼的事情，孩子住校怕他休息不好，孩子自己回来又觉得不安全，因此，佟女士夫妻俩打算买一辆车接送孩子上下学。
当突然有这么个念头时，佟女士也吓了一跳，总觉得自己的经济条件不足以成为有车一族，但是找亲戚朋友多方打听之后才发现，原来现在的汽车类型和档次可以满足不同的人群，她和丈夫认真比较之后购买了一辆普通轿车，“把车买来，所有手续办齐，总共才花了6万块钱，现在真好，家家有车已经不再是梦想了。”佟女士高兴地表示。
汽车催生自驾游热
3月12日，记者采访了多位市民，他们最大的一个感受便是，汽车的普及将自驾游催热了。
“现在，越来越多的人喜欢旅游了，虽然跟随旅行团比较省心，吃住都有人安排，但是我始终觉得不怎么方便。”家住洞山的宋先生表示，“我们喜欢带着孩子旅游，几个小时的车程会很累，吃饭，看景点，经常匆匆忙忙赶时间，而且带着孩子的同时还要自己拖着几个行李箱，的确不方便。”宋先生认为，自驾游就不会有这样的顾虑，除了高速公路，累了乏了都可以随时停下来休息，喝水吃东西，放松一下，在好的景点可以尽情停留欣赏，不会有人定好时间催促，更重要的是，需要用的换洗衣物以及食品和水统统可以放进后备箱，不用大包小包拎在手中。
的确，仔细观察就会发现，现在在各大景点门前，私家车的数量已经远超旅游大巴车，无论在哪个城市，都可以经常看到不同地区的车牌号码，这就说明，自驾游已经成为一种重要的旅游方式，被更多的家庭所接受。
记者在调查采访中发现，自驾游的火热也造成了七座车的畅销，现在很多家庭的模式都是“4+2+1”，父母双方都是独生子女，生下的孩子自然受到爷爷奶奶和姥姥姥爷的共同疼爱，这也就使得几个家庭的联系更紧密一些。黄女士告诉记者，平日里她和亲家的关系很好，两家人一起带孩子，也经常会一起出门旅游，“7个人出门就肯定要开两辆车，多花油费、过路费和停车费，太不划算了，所以我们就考虑给孩子换一辆七座车，这样出游就方便多了。”
记者在调查时发现，二孩政策的全面放开，则更加会带动市民换买七座车。“五座车已经无法满足家庭需要了啊，我家有两个孩子，就必须要买两个儿童安全座椅，后座就占满了。大人如果坐在副驾驶的位置，根本无法照顾小孩，这显然不方便，所以七座车型会迎来刚性需求。”
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