解春生：垃圾运输车维修工的华彩人生

区城管局汽车队副队长解春生，1980年底高中毕业参加工作，成为合肥市环卫处机修队一名维修工，作为一名垃圾运输车维修工，他在这个岗位上工作了34年。

今年52岁的解春生只有高中文凭，他几乎把所有的业余时间都用在了钻研业务上。一方面他买回大量专业书籍，利用休息时间认真自学、钻研。另一方面利用每一次厂家技术人员来队里的机会虚心请教，认真研究新式机械设备、车辆的工作原理、结构特点。凭着一股钻劲，他边工作边学习，掌握了专业知识，熟悉了解了各类新式设备、车辆的技术性能，成为一名维修的行家里手。

由于长时间维修环卫车，普通人难以忍受的臭味对他来说早已习以为常。 “有时车在半路抛锚了，车里还装着垃圾，我们照样得爬到车底下维修，不仅有臭味，垃圾污水还会滴到头上和身上。”解春生说，夏天衣服穿得少，清洗还比较方便，但到了冬天，经常是里面的毛衣都弄脏了。就算在汽车修理公司，垃圾车维修工也是比较难招的，一些年轻人受不了这个环境，干不了多久就走了，但解春生在这个岗位上一干就是34年。

解春生的正常工作时间是从8时至18时，但由于垃圾车是晚上作业，晚上是垃圾车的故障高发期。有一年，在一个下着大雪的大年初一凌晨，有一辆运送生活垃圾的外单位车辆在半路抛锚，驾驶员连打几个电话都没有人愿意来，抱着试试看的心态给解春生拨打了电话。虽然这不是市容系统的垃圾转运车，不在他的职责范围内，但接到电话后，解春生立即赶到现场，经过半个多小时的维修，终于将车辆重新发动。“车辆出了故障不及时维修，不仅垃圾运不出去，如果驾驶员再强行运输，还可能会造成安全事故，这方面不能有任何马虎，一定要随叫随到。”解春生说。

除了修车技术精湛，解春生还是一名“精打细算”的维修工。在平时的车辆维修中，他十分注重勤俭节约。在日常维修中换下的汽车零件，从不随意处置，而是经常利用工作空余时间，精心将他们分类、解体、整理、维修，能修好就重新组合装配备用。在解春生的组织和带领下，汽车队维修组的同事自己动手，进行车辆的外观整容、修补、喷漆等工作，使得每台车辆的平均费用降至最低，粗略计算，每年可以节约10万元左右的开支。

（通讯员 夏漫红）

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