合肥电动汽车五公里将可充换电全市已有8座充换电站，电动汽车拥有量突破3000辆

安徽日报农村版 2013-01-18 11:45 大字

[摘要]全市已有8座充换电站，电动汽车拥有量突破3000辆

本报讯截至2012年12月26日，合肥供电公司已圆满完成今年电动汽车充换电设施的建设任务，2座电动汽车充电站和1座换电站均已建成。至此，合肥市已拥有8座电动汽车充（换）电站。

目前，合肥市电动汽车拥有量已突破3000辆。能否方便、快捷地为汽车充电，成为车主和广大市民关心的焦点。对此，合肥市已经建成投运了5座大型充电站和536个充电桩。除了大型充电站主要为公交车等公共交通服务外，536个充电桩分布在20多个站场，均为小车车主服务。

据合肥供电公司新能源汽车服务中心主任郑勇介绍，合肥市2012年10月份开始规划的1000个电动汽车充电桩将在今年上半年全部完工。 1000个新的充电桩分布在60多个站场，按计划合肥市每个区都会有，其中有集中在政府机关和企业单位内，也有为散户建设的。这些充电桩将全部为电动乘用小汽车服务，主力是私家车。 “根据合肥的相关规定，今后车库配比达到一定规模的小区，都要配套建设一定的充电桩。用不了太久市民开车下班后，在家门口充电会变成很平常的事情”，郑勇介绍说。

另外，合肥市计划向市场投放500辆电动出租车，合肥供电公司专门选择了14个场站地址建设600个出租车专用充电桩。 “用地勘察已经完成，等地址最终确定即可动工。 ”郑勇表示，一个桩建成只要半个月的时间。

合肥市电动汽车 “绿色加油站”将越来越完善。几年后合肥将形成“五公里充电圈”，建成更便捷的充电半径，车辆每行驶五公里就能找到合适的充电场所，人们在市区沿途可以轻易找到充电设施，真正解决充电难的问题。（刘爱兵）

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电动汽车充电和换电池

电动汽车充电站是指为电动汽车充电的站点，与现在的加油站相似。充电站按照功能可以划分为四个子模块：配电系统、充电系统、电池调度系统、充电站监控系统。充电站给汽车充电一般分为三种方式：普通充电、快速充电、电池更换。普通充电多为交流充电，可以使用220V或380V的电压。快速充电多为直流充电。充电站主要设备包括充电机、充电桩、有源滤波装置、电能监控系统。

电动汽车充电是指电动汽车用户在汽车电能将要耗尽的时候，选择到固定地点的充电站和充站桩为汽车的电池进行直接充电。这是电动汽车充电站最先考虑的业务模式，在这种业务模式下，电动汽车用户通过在充电站/充电桩直接为汽车充电，即时消费电力产品并通过现场付费的模式支付费用，完成交易。

电动汽车换电池是指利用给汽车更换电池的方法代替漫长的充电过程。一辆汽车需要配备两块电池，当一块电池用完后自动切换到另一块，此时可到换电站将用完的电池换下，装上满电的电池。而换下的电池由电站统一充电和维护，前提是充电站要有相当数量的备用电池。这个方法优点是快速，用户换完电池就可以上路，比加油都快。用这种方法再加上停车场充电桩等辅助手段，相信电动汽车的普及就近在眼前。

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