醉驾入刑“捧红”酒后代驾市场
[摘要]相关规范的行业标准亟待出台
新华社５月２4日电
５月１日“醉驾入刑”正式实施后，不仅使很多司机酒后不敢再抱侥幸心理，还使得“酒后代驾”服务重现火热局面。许多公司和个人迅速加入，希望分得一杯羹。记者采访了解到，代驾市场准入门槛低、收费标准不一、缺乏政府监管、事故责任不明确等问题突出。
“酒后代驾”生意兴起
代驾公司收入翻番
５月１日“醉驾入刑”新规的正式实施，不仅提高了酒驾的违法犯罪成本，也激活了不少地方的代驾生意。
由政府部门牵头成立的合肥蜀山区酒后代驾联盟负责人李音君告诉记者：“目前公司平均每天的业务量可以达到５０单左右。周五周六晚上的代驾生意更好，甚至还会出现代驾员不够用的情况。”记者２０日走访了合肥市内６家中高档酒店，电话联系了２０余家酒店和饭店，一半以上酒店已经先后推出了“酒后代驾”服务。
“酒后代驾”乱象丛生
“黑代驾”隐患重重
记者发现，“酒驾入刑”让大部分车主形成“开车莫喝酒，喝酒不开车”的意识，喝完酒后不得不让出方向盘。但车主还心存顾虑：把车交给陌生人开不放心，代驾司机的技术过关吗？如果不签协议，出了事故怎么办？财物和人身安全是不是有所保障？
负责蜀山区酒后代驾联盟招募工作的方向东介绍说，目前合肥酒后代驾市场存在四种情况：一是正规代驾公司，二是酒店提供的代驾服务，三是私人代驾，还有就是由政府部门牵头的代驾联盟。最容易出现问题的是私人代驾，也称“黑代驾”。记者在网上搜索“合肥酒后代驾”，发现除两三家正规的代驾企业外，大部分都是私人发布的信息。而目前只要持有驾照且拥有一定驾龄的司机都可以踏入代驾行业，收费标准也不尽相同。
监管部门缺失
行业标准亟待统一
酒后代驾行业迎来了“黄金发展期”，但政府部门还没出台管理规定，代驾司机的服务质量和安全意识全靠自律。酒后代驾市场出现乱局的直接的原因就是缺乏监管部门。记者先后致电合肥市工商局、物价局和商务局，没有一个部门对酒后代驾行业具有直接监管的职能。
蜀山区酒后代驾联盟的发起人之一、蜀山区商务局局长喻光建议，政府可以通过扶植成立酒后代驾行业协会，加强行业自律，设立行业细则及投诉受理程序，规范代驾服务的质量。价格机制也不能完全依赖于市场，相关部门可以帮助寻找一个合理的价格参数。业内人士建议，首先应当提高代驾行业的市场准入门槛，比如在注册资金上提高准入门槛。另外，可以将代驾公司纳入到运管部门管理范畴中，起到约束其行为的效果。
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