快递跑得“快” 要迈多道坎——业内人士为快递行业健康发展“把脉”
[摘要]业内人士为快递行业健康发展“把脉”
实习生张杲阳刘畅陶迪
在快递业蓬勃发展的当下，“快递小哥”眼里的临时工身份为他们带来不少的职业尴尬。如何让他们在工作中获得更多的幸福感？如何让快递行业更平稳、健康地发展？这是当前亟待破解的难题。员工维权难制度待健全
采访中，我们发现，快递公司普遍存在这样一种用工现象——一方面聘用“快递小哥”，每月按时发放工资、配备车辆和提供话费补助，但却拒绝与其签订劳动合同，或利用就业协议代替劳动合同，“五险一金”等福利保障也很难兑现。
据了解，“快递小哥”工作中遇到磕磕碰碰，公司虽然也会为他们报销医药费用，但一旦出现较大的安全事故，他们又会成为维权时的弱势一方，公司将设法规避其本应承担的责任。此外，在维权中，不少“快递小哥”表示，公司在接到收件人对其投诉后，可以不经核实直接扣去部分工资，而试图去申请撤诉时，他们却发现过程艰难、收效甚微，或许是一个“诬告”，最后也只能无奈接受。在多方“夹击”下，导致了他们无论是在快递公司还是消费者面前都处于弱势地位。
不久前，一段 “快递员下跪道歉”的视频在网上广泛传播——广州一快递员因为发错快递被投诉。无奈向女客户下跪道歉。而下跪快递员的朋友则称，这也是无奈之举，如果客户投诉不撤销的话，处罚会没完没了。
安徽大学社会与政治学院副院长范和生表示，目前整个快递业正处于快速发展阶段，但相关制度建设却没能及时跟上，从而导致快递员维权难等问题。解决这一问题可从完善制度保障、加强行业监管和行业自律、提高消费者个人素质等方面多管齐下，以切实维护好快递从业人员权益。行业留人难待遇要提升
“快递小哥”平时工作辛苦、压力大，如果相关权益再得不到有力保障，很容易出现频繁离职的现象。肥西申通快递的黄经理在采访中表示，他们选择离职，有的是因为客户投诉罚款多，有的是觉得工作太累，还有的希望有更好的职业发展，而一旦出现离职潮，将对快递公司自身的成长有很大的伤害。
43岁的中通快递员汪树贤告诉笔者，他所负责的肥西县华南城网点上周有个快递员不打一声招呼就走了，但一时又招不到人，公司只能让他临时顶上。该公司负责人则表示，他们准备招一些在校大学生兼职送快递，现在学校放暑假学生都回家了，一般开学以后人就会到位。
今年4月，由中国物流与采购联合会发起的2017年“中国电商物流与快递从业人员问卷调查”显示，快递从业人员工作时间超过5年的人占比不到两成，60%以上的人工作年限在3年以内，28.77%的人在3-8年，8年以上的仅占8.82%。
针对快递行业人员流动性强的问题，黄经理表示，公司将会通过加强员工培训、购买保险、发放降温补贴等方式，并为一些回家不方便的员工提供食宿，以尽力用待遇、感情留人。快递下村难布局盼全面
福利保障差、行业流动大不仅会成为快递业稳步发展的阻碍，也会进一步影响到快递业布局乡村、打通“最后一公里”。
据了解，合肥市快递服务目前已实现84个乡镇全覆盖，乡镇快递市场以四县一市为中心，向下延伸辐射。而受派送成本等因素的制约，快递一般难以直接送达农村客户手中。各品牌快递企业主要通过自建、加盟、代理等多种方式，开展快递下乡业务。肥西严店乡街道上“旭日东升便民店”的徐老板表示，他家从2012年开始做乡村快递代理业务，当时只有一家圆通快递入驻，此后陆续来了天天快递、百世汇通和申通快递。
随着近年来农民收入提升，网购潮在乡村逐渐涌起。徐老板说：“2012年的快递量还挺小的，清楚记得当年的‘双十一\’只有45件快递，现在平时一天都有200多件了！”但送达超市的快递还要由村民来取，因为每件快递只有五毛钱的利润，继续往下配送的资金不足，而且乡村顾客太分散，一件一件送上门实在太麻烦。
家住严店乡苏小村一名姓郑的大学生说，今年6月她大学毕业，当时往家里寄了好几个大包裹，本来想着能送到家门口，最后却打电话通知去严店街道取。但据她了解，顺丰、EMS等可以直达该村，快递员一般会骑摩托车来送件，可是只能送小件，不能送大件。
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