推进路网建设优化城市发展空间
今年以来，肥东县持续高标准、高起点推进路网建设，进一步优化了城市发展空间，方便了群众出行，为经济社会发展奠定了坚实基础。
入秋时节，驻足肥东县繁华大道与店中路交口，双向6车道的店中路修整一新。据了解，该路于2015年3月开建，按一级公路标准建设，双向6车道+两侧辅道。作为肥东县南北主动脉，这条道路的改建，使肥东北部乡镇的居民前往环巢湖沿线变得更加快速便捷。目前主体工程已完工，正在进行附属施工，照明工程预计10月份完工，景观提升工程计划年内将全部完工。
每到节假日，肥东县城外出车辆猛增，高速道口时常出现拥堵。随着合肥绕城高速梁园互通立交工程的实施，这一状况有望得到缓解。雨季过后，施工方正全速施工建设，现场机器轰鸣，一片忙碌。“该工程主线全长4.59公里，今年4月份开工，计划2017年6月份完工。”肥东县交通运输局相关负责人介绍。
遍走肥东城乡，类似的道路建设场景不时可见：长临河至黄麓公路（肥东段）建设工程，项目全长6.364公里，目前，正在进行路基土方及桥涵施工，计划11月底完工；浮槎山道路，项目起点位于肥东县五号公路，终点位于大山庙前，道路全长4.27公里，目前已完成道路基层施工，计划9月底全面建成通车；农村道路畅通工程，共计657.047公里，目前全部进入施工阶段，年内全部完工。
随着经济发展、城市化步伐加快、旅游产业兴起，市民、游客对于公共交通的需求逐渐增大，相关配套服务建设刻不容缓。鉴于此，近年来肥东县在推进路网建设之余，不断加大力度，全面提升公共交通设施和相关配套设施建设。
今年6月份投入使用的肥东东城客运中心正在发挥实效。该中心与高铁、高速、未来轨道交通2号线、公交等相融一体形成综合客运枢纽，也是合肥地区最大的旅客换乘中心，将主要承担发往江苏、浙江、上海、山东、辽宁等5省份55个地区的省际班线，还将通达省内21个县市，并覆盖肥东县16个乡镇的11条农公班车。
（孔玲玲 席庆荣 本刊记者 杨荣）
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