买辆永久自行车得全家人凑钱

安徽商报 2018-06-22 10:54 大字

肖天放骑车出行“见证”了出行方式的变迁

一件梅花牌海魂衫,一顶写着“为人民服务”的鸭舌帽,一辆凤凰牌自行车,今年59岁的合肥市民肖天放走在大街上回头率挺高。从1983年买下第一辆永久牌自行车开始,肖天放就爱上了骑车出门,一骑就是三十多年。永久、凤凰、金狮、美奇、大铁桥……这些年来,肖天放换了至少十来辆自行车,也见证了老百姓出行的日益便捷。

三十多年前买辆自行车是大事

肖天放的第一辆自行车是1983年买的,是一辆黑色永久,他记的很清楚。“那个时候买辆自行车跟今天买小轿车差不多,怎么能不记得。”

那时,肖天放是安纺二厂生产线上的检验员。“当年厂子规模大,至少有三四千人,中午11点半下班,大门一开,乌泱泱的自行车往外走,壮观得很。”肖天放记得,骑自行车上下班,在当年是一件时髦的事,而想买一辆属于自己的自行车,却不容易。

1983年,肖天放上班刚两年,每个月工资也就四五十元。当年买一辆永久牌自行车要近200元,他记得,最终能买上自行车,全家人都帮忙凑了钱。

拥有一辆自行车让肖天放激动不已,对自行车也是格外爱惜。车子每天擦得锃亮,下班更是要停进屋里才放心。“上班时厂里有专门的自行车棚,专人负责看管,车位上还有专用锁,下班时凭号牌提车。”

上下班、接送孩子、春游全靠自行车

今天人们骑自行车更多的是为了锻炼身体或短途绿色出行,而在上世纪八九十年代以前,自行车在人们生活中的作用不可或缺。“当年买自行车大家都喜欢买大的,为什么呢,首先能带人。”肖天放记得,从恋爱到结婚,再到有了孩子,自行车都是全家人的主要出行工具。上下班要骑车,接送孩子要骑车,买菜买米买油,还是要靠自行车驮运。八十年代厂里经常组织义务劳动,肖天放作为团支部副书记,经常还带着年轻职工骑车去参加义务劳动。“当年建设合肥少年宫,我们也参加了义务劳动呢。”

肖天放兴趣爱好广泛,喜欢书法,喜欢旅行。今天的人们自驾出游,他记得,年轻的时候经常叫上三五好友,大家骑着自行车一起出游,一样惬意。“大蜀山是经常去的地方,还去过巢湖,要骑好几个小时,边骑边说笑,很开心。”

尽管倍加珍惜,肖天放的第一辆永久车三四年后还是丢了,“买东西时停在马路边,回来就不见了,特别心疼,找了好长时间,没办法,才又买了新车”。

骑行路见证出行方式变迁

1998年,肖天放从安纺二厂下岗。当初的兴趣爱好成了谋生的技艺,他当了一名书法教师,每天骑着车东奔西走给学生上课,最远骑车去肥东上课。

三十多年骑车,肖天放也见证了合肥人出行方式的变迁。马路上的私家车越来越多,公交车越来越便利,高铁四通八达,速度更快。最近几年,合肥还有了共享单车,不用自己买车,扫码就能骑,这让老肖一度觉得很新鲜。

老百姓的日子越来越好了,自行车也不再是重要的交通工具。但肖天放还是喜欢骑车出门,“很自由,不堵车,既锻炼身体,也让心情得到放松。”

如今他骑的是一辆老式凤凰自行车,是2013年从朋友那接手的。“朋友九十年代买的,后来就放家里没人骑,我说那给我算了。”凤凰自行车到了肖天放手里,陪着他每天到处跑,从家里到书法班,从合肥市区到周边县城,几年下来,还是跟新的一样。“经常擦,没事还上油保养,就像对老朋友一样”,肖天放说。 记者刘媛媛王素英文/摄

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