买辆永久自行车得全家人凑钱
肖天放骑车出行“见证”了出行方式的变迁
一件梅花牌海魂衫，一顶写着“为人民服务”的鸭舌帽，一辆凤凰牌自行车，今年59岁的合肥市民肖天放走在大街上回头率挺高。从1983年买下第一辆永久牌自行车开始，肖天放就爱上了骑车出门，一骑就是三十多年。永久、凤凰、金狮、美奇、大铁桥……这些年来，肖天放换了至少十来辆自行车，也见证了老百姓出行的日益便捷。
三十多年前买辆自行车是大事
肖天放的第一辆自行车是1983年买的，是一辆黑色永久，他记的很清楚。“那个时候买辆自行车跟今天买小轿车差不多，怎么能不记得。”
那时，肖天放是安纺二厂生产线上的检验员。“当年厂子规模大，至少有三四千人，中午11点半下班，大门一开，乌泱泱的自行车往外走，壮观得很。”肖天放记得，骑自行车上下班，在当年是一件时髦的事，而想买一辆属于自己的自行车，却不容易。
1983年，肖天放上班刚两年，每个月工资也就四五十元。当年买一辆永久牌自行车要近200元，他记得，最终能买上自行车，全家人都帮忙凑了钱。
拥有一辆自行车让肖天放激动不已，对自行车也是格外爱惜。车子每天擦得锃亮，下班更是要停进屋里才放心。“上班时厂里有专门的自行车棚，专人负责看管，车位上还有专用锁，下班时凭号牌提车。”
上下班、接送孩子、春游全靠自行车
今天人们骑自行车更多的是为了锻炼身体或短途绿色出行，而在上世纪八九十年代以前，自行车在人们生活中的作用不可或缺。“当年买自行车大家都喜欢买大的，为什么呢，首先能带人。”肖天放记得，从恋爱到结婚，再到有了孩子，自行车都是全家人的主要出行工具。上下班要骑车，接送孩子要骑车，买菜买米买油，还是要靠自行车驮运。八十年代厂里经常组织义务劳动，肖天放作为团支部副书记，经常还带着年轻职工骑车去参加义务劳动。“当年建设合肥少年宫，我们也参加了义务劳动呢。”
肖天放兴趣爱好广泛，喜欢书法，喜欢旅行。今天的人们自驾出游，他记得，年轻的时候经常叫上三五好友，大家骑着自行车一起出游，一样惬意。“大蜀山是经常去的地方，还去过巢湖，要骑好几个小时，边骑边说笑，很开心。”
尽管倍加珍惜，肖天放的第一辆永久车三四年后还是丢了，“买东西时停在马路边，回来就不见了，特别心疼，找了好长时间，没办法，才又买了新车”。
骑行路见证出行方式变迁
1998年，肖天放从安纺二厂下岗。当初的兴趣爱好成了谋生的技艺，他当了一名书法教师，每天骑着车东奔西走给学生上课，最远骑车去肥东上课。
三十多年骑车，肖天放也见证了合肥人出行方式的变迁。马路上的私家车越来越多，公交车越来越便利，高铁四通八达，速度更快。最近几年，合肥还有了共享单车，不用自己买车，扫码就能骑，这让老肖一度觉得很新鲜。
老百姓的日子越来越好了，自行车也不再是重要的交通工具。但肖天放还是喜欢骑车出门，“很自由，不堵车，既锻炼身体，也让心情得到放松。”
如今他骑的是一辆老式凤凰自行车，是2013年从朋友那接手的。“朋友九十年代买的，后来就放家里没人骑，我说那给我算了。”凤凰自行车到了肖天放手里，陪着他每天到处跑，从家里到书法班，从合肥市区到周边县城，几年下来，还是跟新的一样。“经常擦，没事还上油保养，就像对老朋友一样”，肖天放说。 记者刘媛媛王素英文/摄
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